Goodyear Wrangler AT Adventure

Dieser Reifen verfügt über eine Abdecklage, die eine Kevlar-Schicht enthält. Der Reifen verfügt daher über eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Einfahrverletzungen an der Lauffläche. Angewandt wird für die Herstellung dabei die DuraWall-Technologie, die auch für eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Verletzungen in Bereich der Seitenwand sorgt. Darüber hinaus verfügt der Reifen auch über ein optimiertes Laufflächen-Design, das auch für eine gleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche sorgt. Die Blöcke verfügen dabei übe eine Einkerbung, die in ihrer Gesamtheit in den Blöcken für ein gutes Fahrverhalten auf nassen Straßen sorgen. Das Profil verfügt zudem über offene Schulterblöcke, die für eine gute Traktion abseits der Straße sorgen, auch auf nachgiebigen Untergründen wie Sand und Schlamm. Geeignet sind diese Reifen idealerweise für SUVs und für Geländewagen, mit denen gerne auch mal statt nur auf der Straße auch im Gelände gefahren wird.

Dieses Video zeigt, wie ein SUV, der mit Goodyear Wrangler AT Adventure Reifen bestückt ist und auf einer Offroadstrecke zeigt, was in den Reifen steckt. Die Fahrt geht dabei regelrecht über Stock und Stein und auch bergauf und bergab.

All Terrain

Wie von einem All Terrain zu erwarten ist, handelt es sich beim Goodyear Wrangler AT Adventure um einen Reifen, der auf jeden Fall sowohl auf der Straße wie auch auf einem leichten bis mittelschweren Offroadgelände seine entsprechende Leistung erbringt. Der Goodyear Wrangler AT Adventure ist dabei vom Reifenprofil her nicht sehr aggressiv gestaltet. Von der reinen Optik her meint man nicht, dass es sich bei diesem Reifen um einen All Terrain handelt.

Der Hersteller

Goodyear ist einer der renommiertesten und bekanntesten Reifenhersteller der Welt. Der Firmensitz befindet sich in Akron in den USA. Die Reifen von diesem Hersteller wurden schon auf den Rennwagen von Henry Ford aufgezogen. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1898, also zu einer Zeit, als noch nicht sicher war, ob Autoreifen überhaupt eine Zukunft haben. Goodyear ist aber nicht nur Ausrüstung von PKWs, sondern auch für LKWs und sonstigen Nutzfahrzeugen. Schon im Jahr 1912 eröffnete das Unternehmen allerdings sein erstes Büro in Europa, genauer gesagt in London.

MR Delta

Mit einer Performance von 30:70 im Verhältnis Offroad zu Onroad zeigt dieser 4x4-Reifen was in ihm steckt. Es handelt sich hier um einen runderneuerten All Terrain Reifen, der auf der normalen Straße – also auf Asphalt – ebenso eine gute Leistung bringt wie auf Schotter und auf einem matschigen Feldweg. Und auch eine leichte Offroadstrecke kann der MR Delta bewältigen. Das Reifenprofil, das nicht aggressiv, aber dafür symmetrisch ist, sorgt für Sicherheit und ein ruhiges Laufverhalten auf der Straße. Der Reifen verfügt über eine M+S Kennzeichnung und ist aus diesem Grund ideal geeignet, um auch das ganze Jahr extreme Witterungssituationen auf der Straße zu meistern.

General Tire Grabber AT3

Dieser Reifen ist etwas für wahre Offroadfans, die allerdings auch sehr viel Straße fahren. Denn die Performance von diesem Reifen liegt in einem Verhältnis Offroad zu Onroad von 50:50. Leichtes Offroadgelände, aber auch über einen längeren Schotterweg und über einen kurzen Waldweg und einen Feldweg lässt sich ein Fahrzeug mit diesen Reifen ohne Probleme fahren. Das Reifenprofil ähnelt dem des Goodyear Wrangler AT Adventure und hat vor allem auf der Straße ein ruhiges Laufverhalten, was der Anordnung der symmetrischen Blöcke und Rillen zu verdanken ist.

Malatesta KONDOR

Vom Profil her dem Goodyear Wrangler AT Adventure sehr ähnlich, nämlich nicht sehr aggressiv vom Profil her und dennoch mit einem guten Handling und einer guten Traktion ausgestattet, eignet sich dieser All Terrain auch für 4x4-Fahrzeuge, natürlich auch für SUVs und für Geländewagen. Dieser Reifen verfügt über einen außergewöhnlichen Grip und bietet einen hohen Fahrkomfort bei der Offroad- und Onroad-Nutzung, wobei die Performance im Verhältnis 10:90 Offroad zu Onroad liegt.

Goodyear Wrangler AT Adventure
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