BFGoodrich MUD Terrain T/A KM3 265/75 R16 119/116Q

BFGoodrich MUD Terrain T/A KM3 265/75 R16 119/116Q

BFGoodrich

Die MUD Terrain T/A KM3 265/75 R16 119/116Q aus dem Hause BFGoodrich sind ideal für mittlelschweres Gelände und Offroadausflüge bei denen es etwas anspruchsvoller zugehen darf. Sie bieten eine gute Ballance, sind nicht zu extrem und gut straßentauglich.


Reifendimension
265/75 R16 119/116Q 
Reifenart
Sommerreifen 
EU-Reifenlabel
tankF wasserA sound 3 76 dB
Speedindex
Q Zugelassen bis 160 km/h
Performance
70% Offroad - 30% Straße
Sand
Sand Bewertung
MUD / Selbstreinigung
Mud Bewertung
Schnee
Schnee Bewertung
Schotter / Kies
Schotterkies Bewertung
Felsen/Rock Climbing
rockclimbing Bewertung
Feldweg
Feldweg Bewertung
Straße nass/trocken
Strasse Bewertung
Stabilität
Stabilität Bewertung
Haltbarkeit
Haltbarkeit Bewertung
Komfort
Komfort Bewertung
267,75€ inkl MwSt
Versand in DE ab 2 Reifen kostenfrei
zzgl Versand ins Ausland
BFGoodrich MUD Terrain T/A KM3 265/75 R16 119/116Q

BFGoodrich MUD

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Klare Kennzeichnung der Einsatzbereiche
Waldweg oder extremes Gelände -> perfekter Grip

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Beschreibung

Premium Offroadreifen BFGoodrich ALL Terrain T/A KM3 265/75 R16 119/116Q

DIE VERBESSERTE VERSION! Wie immer widerstandsfähig gegen Schnitte und Abplatzungen an den Flanken, um scharfen Steinen standzuhalten. Entworfen, um Absplitterungen und Risse zu widerstehen, die durch scharfe Steine und Hindernisse im Gelände verursacht werden können. BEEINDRUCKENDE CLAMPS an den Seiten für mehr Grip und besseren Seitenwandschutz. Die großen Steigeisen an der Seitenwand sind ein Synonym für Biss, besonders wenn der Reifen bei niedrigem Druck rollt. Eine größere Dicke des Gummis an der Seitenwand schützt den Reifen vor den Gefahren im Gelände. VERSTÄRKTE KABEL für weniger empfindliche Flanken. Eine Flankenschwäche kann Offroad-Aktivitäten sehr schnell verderben. Übergroße Seitenwandkabel bieten der Karkasse den nötigen Schutz für den harten Einsatz im Gelände.

Performance: 70% Offroad - 30% Straße

Geländefahrzeug im Einsatz

Wenn der Untergrund weich wird und der Weg endet, beginnt der MUD 4 zu arbeiten. Seine grobe Präsenz steht für Durchsetzungsfähigkeit, Robustheit und absolute Entschlossenheit. Ein Reifen für Fahrer, die keine Umwege suchen – sondern Spuren hinterlassen.

Sand-Performance: Die sehr groben, kantigen Profilblöcke erzeugen hohen Widerstand im losen Sand. Bei reduziertem Luftdruck ist ausreichender Vortrieb möglich, jedoch kein optimales Aufschwimmen.

MUD, Matsch & Selbstreinigung: Große Blockabstände, tiefe Rillen und offene Schultern sorgen für exzellente Selbstreinigung. Schlamm wird effektiv ausgeworfen, wodurch die Traktion auch bei zähem Matsch hoch bleibt.

Schnee (Traktion): Die geringe Lamellierung limitiert die Haftung auf verdichtetem Schnee. In tiefem Schnee funktioniert der Reifen mechanisch besser als auf glatter Oberfläche.

Steinweg (Schotter/Kies): Die massiven Blöcke bieten guten Grip auf losem Schotter. Gleichzeitig ist mit erhöhter Blockbewegung und Steinschlaggeräuschen zu rechnen.

Felsen (Rock Crawling): Starke Profilkanten und eine robuste Gummimischung ermöglichen guten Halt auf Fels. Die fehlende feine Anpassung durch Lamellen begrenzt jedoch die Maximalausnutzung.

Feldweg (feste Erde, Ackerweg): Auf trockenen und leicht feuchten Feldwegen liefert der Reifen sehr gute Traktion. Die aggressive Auslegung ist hier eher überdimensioniert, aber effektiv.

Straße (nass & trocken): Hoher Geräuschpegel, lange Bremswege und reduzierte Nasshaftung prägen das Straßenverhalten. Der Reifen ist klar nicht für dauerhaften Straßeneinsatz ausgelegt.

Seitenwand-Stabilität: Die optisch dicke, verstärkte Seitenwand bietet hohe Resistenz gegen Schnitte und Walkbewegungen im Gelände. Ideal für niedrige Luftdrücke.

Dauerhaltbarkeit & Belastbarkeit: Die grobe Struktur und massive Gummimengen sprechen für hohe mechanische Haltbarkeit. Auf Asphalt ist jedoch mit erhöhtem Verschleiß zu rechnen.

Komfort & Geräusch: Sehr steife Blöcke und große Profilzwischenräume führen zu starkem Abrollgeräusch und niedrigem Fahrkomfort.

Spiderdiagramm

Artikeldetails

Artikel-Nr.
VOT862892
Performance
70% Offroad - 30% Straße
Reifenbreite
265
Höhe
75
Felgendurchmesser
16
Traglastindex
119/116
Speedindex
Q
Zustand
fabrikneue Reifen
Gewicht
26,95
Reifentyp
Sommerreifen
Reifen Bauart
Radial
Geräuschemission (in Db)
76
Geräuschklasse (von 1-leise bis 3-laut)
3
Nasshaftung (Haftung auf regennasser Fahrbahn)
A
Kraftstoffeffizienz (A bis G)
F
Gewicht (kg)
26,95
Profilname
MUD Terrain T/A KM23
GVOT
1
Sand
4,0
MUD
6,5
Schnee
3,5
Schotter/Kies
5,0
Rock Climbing
5,5
Feldweg
5,5
Straße
2,5
Stabilität
6,0
Haltbarkeit
5,5
Komfort
2,0
moodbild
MoodMUD_4.webp
moodtext
MoodMUD_4.txt
spiderbild
SpiderMUD_4.webp
spidertext
SpiderMUD_4.txt
Profil
MUD-Terrain 4

Häufige Fragen (FAQ)

Die zulässigen Größen (Dimension, Felgengröße) stehen im KFZ-Schein und in den COC-Dokumenten des Fahrzeugs. Im KFZ-Schein steht meist nur eine einzelne Größe.

MUD-Reifen sind für extremes Gelände optimiert. Auf der Straße ist das Fahrverhalten weniger komfortabel, sie sind lauter und für hohe Geschwindigkeiten nicht ausgelegt. Abnutzung auf Asphalt ist höher als bei AT/HT-Profilen.

Ja, die Reifen sind nach ECE zugelassen und entsprechend E-Kennzeichnung (DOT) gekennzeichnet. Wintertaugliche Modelle tragen 3PMSF (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) was der Standard in Europa ist. M+S ist die ältere Bezeichnung, die ist jedoch zB in Deutschland nicht mehr ausreichend.

Winterreifen erkennst du am 3PMSF-Symbol (Schneeflocke/Berg). M+S ist die alte Kennzeichnung und gilt nicht mehr als alleiniger Nachweis für Wintertauglichkeit.

Runderneuerte Offroadreifen stehen Neureifen in nichts nach. Sie werden gemäß ECE-R 109 gefertigt – zertifiziert nach hohen Qualitäts- und Sicherheitsstandards. Gleichzeitig sind sie umweltfreundlich: In der Produktion werden bis zu 75 % weniger Energie verbraucht, der CO₂-Ausstoß sinkt um bis zu 80 %.

Der Preis bezieht sich auf den Reifen inkl. Versand (siehe Versandbedingungen). Ventile, Montage, Auswuchten sind nicht enthalten.

Deutschland: Versand von Offroadreifen kostenlos.
Österreich: 15 € Aufpreis für runderneuerte Reifen (4 Stück).
Weitere Länder siehe Checkout-Prozess.

Die Information steht auf der Produktseite in den Artikeldetails. Bei runderneuerten Reifen gilt: Fertigung nach ECE-R 109, streng geprüft und qualitativ mit Neureifen vergleichbar.

Bei Offroadreifen kann aufgrund der höheren Gummimasse ein größeres Auswuchtgewicht erforderlich sein. Das ist normal.

Die aktuellen Lieferzeiten findest du oben rechts im Shop. Produktion/Kommissionierung dauert ein paar Werktage, die Spedition dann nochmals einige Werktage. Werktage sind Montag bis Freitag ohne Feiertage.

Wir liefern nach Österreich, nicht auf Inseln. Schweiz über Mein Einkauf CH. Weitere Länder auf Anfrage.

Die Reifen werden eingeschweißt und per Spedition geliefert. Der Fahrer meldet sich telefonisch bei Ihnen.

Votech / DEV GmbH, seit 2009. Siehe Impressum.

Wir bieten Überweisung, PayPal, Kauf auf Rechnung und Klarna an.

14 Tage Rückgabe für unbenutzte, nicht montierte Reifen. Rücksendekosten liegen zwischen 32€ und 52€ und vom Besteller zu tragen.

Seit 2009 stehen wir für Qualität und Zuverlässigkeit – über 20.000 zufriedene Kunden und mehr als 4.000 Reifengrößen im MUD- und AT-Segment sprechen für sich!

Die Reifen sind ohne Schläuche fahrbereit (tubeless).

Nutzen Sie unsere kostenlose Reifenberatung per E-Mail! Schreiben Sie uns, wo Sie fahren – ob im Gebirge, auf Wiesen oder Waldwegen, und nennen Sie uns Ihr Fahrzeug und die möglichen Reifengrößen laut KFZ-Schein und COC-Papieren.

Wir finden gemeinsam den optimalen Reifen für Ihr Fahrzeug. Sie erreichen uns über info@reifen-4x4.de.

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