MR EXTREM 265/70 R15 M+S 112 S
  • MR EXTREM 265/70 R15 M+S 112 S

MR EXTREM 265/70 R15 M+S 112 S

4x4-Reifen ideal für extremes Gelände M+S

NUR ALTERNATIVE FÜR
Malatesta KAIMAN 265/70 R15 109 Q

FALLS SIE SPEEDINDEX S BENÖTIGEN


Reifendimension
265/70 R15 109S 
Reifenart
Sommerreifen 
mit Schneeflocke nein tank
Speedindex
S Zugelassen bis 180 km/h
Performance
90% Offroad - 10% Straße
Sand
Sand Bewertung
MUD / Selbstreinigung
Mud Bewertung
Schnee
Schnee Bewertung
Schotter / Kies
Schotterkies Bewertung
Felsen/Rock Climbing
rockclimbing Bewertung
Feldweg
Feldweg Bewertung
Straße nass/trocken
Strasse Bewertung
Stabilität
Stabilität Bewertung
Haltbarkeit
Haltbarkeit Bewertung
Komfort
Komfort Bewertung
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MR EXTREM 265/70 R15 M+S 112 S

MR EXTREM

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Über 20.000 zufriedene Kunden
Mehr als 4.000 Reifengrößen MUD & AT

Welcher Reifen für welchen Untergrund?   Welcher Reifen für welchen Untergrund?

Klare Kennzeichnung der Einsatzbereiche
Waldweg oder extremes Gelände -> perfekter Grip

Alle gängigen Zahlungsarten   Alle gängigen Zahlungsarten

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Beschreibung

Bessere Version von Malatesta:

Malatesta KAIMAN 265/70 R15 109 Q

4x4-Reifen MR EXTREM 265/70R15 M+S 112 S

4x4-Reifen MR Extreme 265/70R15 der neuen MR-Serie. Es handelt sich um einen Mud-Terrain-Reifen mit hohen Traktionseigenschaften, eigens für Extrembedingungen entwickelt. Die groben Stollen greifen optimal im Schlamm, Sand, Geröll oder Fels. Durch die weit nach außen stehenden Sidebiters hat dieser Offroader außerdem eine hervorragende Seitenführung. Dank weicher Laufflächenmischung bietet er beste Walkeigenschaften. Der robuste Schulterblock verbessert die Stabilität und sorgt für Sicherheit beim Fahren.

Hochwertige Runderneuerung. Europäische Straßenzulassung E1 - M+S

Performance: 90% Offroad - 10% Straße

Geländefahrzeug im Einsatz

Der Reifen überzeugt durch überragende Matschtraktion und exzellente Selbstreinigung, was ihn zu einem echten Spezialisten für schweren Geländeeinsatz macht. Zusätzlich bietet die verstärkte Seitenwandstruktur hohe Stabilitat und Schutz gegen Beschädigungen im Offroad-Betrieb.

Sand-Performance: Ordentliche Traktion im Sand, jedoch neigt das grobe Blockprofil leicht zum Eingraben.

MUD, Matsch & Selbstreinigung: Offene Blockstruktur mit großen Profilzwischenräumen sorgt für maximale Matschtraktion und hervorragende Selbstreinigung.

Schnee (Traktion): In der 3PMSF-Version verbessert die kälteoptimierte Gummimischung den Grip deutlich, während die Standardmischung nur begrenzte Wintertauglichkeit zeigt.

Steinweg (Schotter/Kies): Sehr gute Stabilität und sichere Führung dank massiver Profilblöcke und robuster Karkasse.

Felsen (Rock Climbing): Große Stollenkanten und flexible Gummisegmente bieten gute Haftung auf felsigem Untergrund, besonders bei reduziertem Luftdruck.

Feldweg (feste Erde, Ackerweg): Solide Traktion auf trockener Erde, etwas ruppig durch die groben Blöcke.

Spiderdiagramm

Artikeldetails

Artikel-Nr.
MR26570R15EXT
Performance
90% Offroad - 10% Straße
Reifenbreite
265
Höhe
70
Felgendurchmesser
15
Traglastindex
109
Speedindex
S
3PMSF Alpine-Symbol (sog. Schneeflocke)
nein
Zustand
Runderneuert
M+S Kennzeichnung
ja
Laufrichtungsgebunden
ja
Reifentyp
Sommerreifen
Reifen Bauart
Radial
GHM
1
Sand
4,5
MUD
7,0
Schnee
5,0
Schotter/Kies
6,0
Rock Climbing
6,5
Feldweg
4,0
Straße
2,5
Stabilität
6,5
Haltbarkeit
6,0
Komfort
2,0
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moodMUD 3.webp
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spiderbild
spiderMUD 3.webp
spidertext
spiderMUD 3.txt
Profil
MUD-Terrain 3
bulletpoint1
Maximale Traktion im Schlamm: Extrem grobes Mud-Terrain-Profil mit tiefen, kantigen Stollen und großen Zwischenräumen für herausragende Selbstreinigung und kompromisslosen Grip in Tiefschlamm, Morast und Matsch.
bulletpoint2
Überragend im schweren Gelände: Aggressives, offenes Profildesign sorgt für starke Performance auf Felsen, Geröll und losem Untergrund – ideal für Rock Crawling, Offroad-Wettbewerbe und Expeditionen.
bulletpoint3
Verstärkte Seitenwand für Extrem-Einsätze: Robuste Seitenwandkonstruktion mit zusätzlichen Seitenstollen bietet hohe Durchschlagsfestigkeit, Stabilität und Seitenhalt bei reduziertem Luftdruck.
bulletpoint4
Gebaut für Belastbarkeit statt Komfort: Hohe Haltbarkeit und Tragfähigkeit für Forst-, Militär- und Expeditionseinsätze, bei denen Zuverlässigkeit und Traktion entscheidend sind.
bulletpoint5
Bewusst kompromisslos auf der Straße: Typischer Mud-Terrain-Reifen mit deutlicher Geräuschentwicklung, geringerem Fahrkomfort und eingeschränkter Präzision auf Asphalt – klarer Fokus auf Offroad-Performance.

Häufige Fragen (FAQ)

Die zulässigen Größen (Dimension, Felgengröße) stehen im KFZ-Schein und in den COC-Dokumenten des Fahrzeugs. Im KFZ-Schein steht meist nur eine einzelne Größe.

MUD-Reifen sind für extremes Gelände optimiert. Auf der Straße ist das Fahrverhalten weniger komfortabel, sie sind lauter und für hohe Geschwindigkeiten nicht ausgelegt. Abnutzung auf Asphalt ist höher als bei AT/HT-Profilen.

Ja, die Reifen sind nach ECE zugelassen und entsprechend E-Kennzeichnung (DOT) gekennzeichnet. Wintertaugliche Modelle tragen 3PMSF (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) was der Standard in Europa ist. M+S ist die ältere Bezeichnung, die ist jedoch zB in Deutschland nicht mehr ausreichend.

Winterreifen erkennst du am 3PMSF-Symbol (Schneeflocke/Berg). M+S ist die alte Kennzeichnung und gilt nicht mehr als alleiniger Nachweis für Wintertauglichkeit.

Runderneuerte Offroadreifen stehen Neureifen in nichts nach. Sie werden gemäß ECE-R 109 gefertigt – zertifiziert nach hohen Qualitäts- und Sicherheitsstandards. Gleichzeitig sind sie umweltfreundlich: In der Produktion werden bis zu 75 % weniger Energie verbraucht, der CO₂-Ausstoß sinkt um bis zu 80 %.

Der Preis bezieht sich auf den Reifen inkl. Versand (siehe Versandbedingungen). Ventile, Montage, Auswuchten sind nicht enthalten.

Deutschland: Versand von Offroadreifen kostenlos.
Österreich: 15 € Aufpreis für runderneuerte Reifen (4 Stück).
Weitere Länder siehe Checkout-Prozess.

Die Information steht auf der Produktseite in den Artikeldetails. Bei runderneuerten Reifen gilt: Fertigung nach ECE-R 109, streng geprüft und qualitativ mit Neureifen vergleichbar.

Bei Offroadreifen kann aufgrund der höheren Gummimasse ein größeres Auswuchtgewicht erforderlich sein. Das ist normal.

Die aktuellen Lieferzeiten findest du oben rechts im Shop. Produktion/Kommissionierung dauert ein paar Werktage, die Spedition dann nochmals einige Werktage. Werktage sind Montag bis Freitag ohne Feiertage.

Wir liefern nach Österreich, nicht auf Inseln. Schweiz über Mein Einkauf CH. Weitere Länder auf Anfrage.

Die Reifen werden eingeschweißt und per Spedition geliefert. Der Fahrer meldet sich telefonisch bei Ihnen.

Votech / DEV GmbH, seit 2009. Siehe Impressum.

Wir bieten Überweisung, PayPal, Kauf auf Rechnung und Klarna an.

14 Tage Rückgabe für unbenutzte, nicht montierte Reifen. Rücksendekosten liegen zwischen 32€ und 52€ und vom Besteller zu tragen.

Seit 2009 stehen wir für Qualität und Zuverlässigkeit – über 20.000 zufriedene Kunden und mehr als 4.000 Reifengrößen im MUD- und AT-Segment sprechen für sich!

Die Reifen sind ohne Schläuche fahrbereit (tubeless).

Nutzen Sie unsere kostenlose Reifenberatung per E-Mail! Schreiben Sie uns, wo Sie fahren – ob im Gebirge, auf Wiesen oder Waldwegen, und nennen Sie uns Ihr Fahrzeug und die möglichen Reifengrößen laut KFZ-Schein und COC-Papieren.

Wir finden gemeinsam den optimalen Reifen für Ihr Fahrzeug. Sie erreichen uns über info@reifen-4x4.de.

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