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Nortenha NXTRAC 205/80R16 100Q

Nortenha NXTRAC 205/80R16 100Q

Nortenha

PREMIUM-Reifen 4x4 Nortenha NXTRAC 205/80R16 100Q ideal für den gemischten Straßen- und Offroad-Einsatz


Reifendimension
205/80 R16 100Q 
Reifenart
Ganzjahresreifen 
mit Schneeflocke ja tank
Speedindex
Q Zugelassen bis 160 km/h
Performance
90% Offroad - 10% Straße
Sand
Sand Bewertung
MUD / Selbstreinigung
Mud Bewertung
Schnee
Schnee Bewertung
Schotter / Kies
Schotterkies Bewertung
Felsen/Rock Climbing
rockclimbing Bewertung
Feldweg
Feldweg Bewertung
Straße nass/trocken
Strasse Bewertung
Stabilität
Stabilität Bewertung
Haltbarkeit
Haltbarkeit Bewertung
Komfort
Komfort Bewertung
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Nortenha NXTRAC 205/80R16 100Q

Nortenha NXTRAC

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Über 20.000 zufriedene Kunden
Mehr als 4.000 Reifengrößen MUD & AT

Welcher Reifen für welchen Untergrund?   Welcher Reifen für welchen Untergrund?

Klare Kennzeichnung der Einsatzbereiche
Waldweg oder extremes Gelände -> perfekter Grip

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Beschreibung

Premium Offroadreifen Nortenha NXTRAC 205/80R16 100Q

Die portugiesische Reifenschmiede Nortenha bietet richtige Arbeitstiere im MUD Terrain-Bereich. Für Ihre US-amerikanische SUVs und Trucks finden Sie hier sicherlich den passenden Offroad-Reifen. Der Nortenha NXTRAC 205/80R16 100Q ist ein MUD Terrain Reifen der Extraklasse. Ob auf sandigen, felsigen oder schlammigen Wegen, oder gänzlich abseits der Straßen - mit dem markanten Profil sind die Nortenha NXTRAC 205/80R16 100Q besonders für Offroad, SUV's und allen 4x4-Fahrzeugen geeignet. Die allerschwersten Geländearten sind mit diesem Reifen bestens meisterbar. Das Profil beisst sich in schlammigen Untergrund genauso wie in sandige Pisten, und auch im deutschen Wald wird er Sie sicher ans Ziel brigen. Da lacht das Offroadherz ob des perfekten Grip und Stabilität beim Fahren.

Performance: 90% Offroad – 10% Straße

Geländefahrzeug im Einsatz

Der Reifen überzeugt durch überragende Matschtraktion und exzellente Selbstreinigung, was ihn zu einem echten Spezialisten für schweren Geländeeinsatz macht. Zusätzlich bietet die verstärkte Seitenwandstruktur hohe Stabilitat und Schutz gegen Beschädigungen im Offroad-Betrieb.

Sand-Performance: Ordentliche Traktion im Sand, jedoch neigt das grobe Blockprofil leicht zum Eingraben.

MUD, Matsch & Selbstreinigung: Offene Blockstruktur mit großen Profilzwischenräumen sorgt für maximale Matschtraktion und hervorragende Selbstreinigung.

Schnee (Traktion): In der 3PMSF-Version verbessert die kälteoptimierte Gummimischung den Grip deutlich, während die Standardmischung nur begrenzte Wintertauglichkeit zeigt.

Steinweg (Schotter/Kies): Sehr gute Stabilität und sichere Führung dank massiver Profilblöcke und robuster Karkasse.

Felsen (Rock Climbing): Große Stollenkanten und flexible Gummisegmente bieten gute Haftung auf felsigem Untergrund, besonders bei reduziertem Luftdruck.

Feldweg (feste Erde, Ackerweg): Solide Traktion auf trockener Erde, etwas ruppig durch die groben Blöcke.

Spiderdiagramm

Artikeldetails

Artikel-Nr.
NOR3998
Performance
90% Offroad - 10% Straße
Reifenbreite
205
Höhe
80
Felgendurchmesser
16
Traglastindex
100
Speedindex
Q
3PMSF Alpine-Symbol (sog. Schneeflocke)
ja
Zustand
Runderneuert
Laufrichtungsgebunden
ja
Reifentyp
Ganzjahresreifen
Reifen Bauart
Radial
Gewicht (kg)
18,8
Profilname
NXTRAC
GHM
1
Sand
4,5
MUD
7,0
Schnee
5,0
Schotter/Kies
6,0
Rock Climbing
6,5
Feldweg
4,0
Straße
2,5
Stabilität
6,5
Haltbarkeit
6,0
Komfort
2,0
moodbild
moodMUD 3.webp
moodtext
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spiderbild
spiderMUD 3.webp
spidertext
spiderMUD 3.txt
Profil
MUD-Terrain 3
bulletpoint1
Maximale Traktion im Schlamm: Extrem grobes Mud-Terrain-Profil mit tiefen, kantigen Stollen und großen Zwischenräumen für herausragende Selbstreinigung und kompromisslosen Grip in Tiefschlamm, Morast und Matsch.
bulletpoint2
Überragend im schweren Gelände: Aggressives, offenes Profildesign sorgt für starke Performance auf Felsen, Geröll und losem Untergrund – ideal für Rock Crawling, Offroad-Wettbewerbe und Expeditionen.
bulletpoint3
Verstärkte Seitenwand für Extrem-Einsätze: Robuste Seitenwandkonstruktion mit zusätzlichen Seitenstollen bietet hohe Durchschlagsfestigkeit, Stabilität und Seitenhalt bei reduziertem Luftdruck.
bulletpoint4
Gebaut für Belastbarkeit statt Komfort: Hohe Haltbarkeit und Tragfähigkeit für Forst-, Militär- und Expeditionseinsätze, bei denen Zuverlässigkeit und Traktion entscheidend sind.
bulletpoint5
Bewusst kompromisslos auf der Straße: Typischer Mud-Terrain-Reifen mit deutlicher Geräuschentwicklung, geringerem Fahrkomfort und eingeschränkter Präzision auf Asphalt – klarer Fokus auf Offroad-Performance.

Häufige Fragen (FAQ)

Die zulässigen Größen (Dimension, Felgengröße) stehen im KFZ-Schein und in den COC-Dokumenten des Fahrzeugs. Im KFZ-Schein steht meist nur eine einzelne Größe.

MUD-Reifen sind für extremes Gelände optimiert. Auf der Straße ist das Fahrverhalten weniger komfortabel, sie sind lauter und für hohe Geschwindigkeiten nicht ausgelegt. Abnutzung auf Asphalt ist höher als bei AT/HT-Profilen.

Ja, die Reifen sind nach ECE zugelassen und entsprechend E-Kennzeichnung (DOT) gekennzeichnet. Wintertaugliche Modelle tragen 3PMSF (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) was der Standard in Europa ist. M+S ist die ältere Bezeichnung, die ist jedoch zB in Deutschland nicht mehr ausreichend.

Winterreifen erkennst du am 3PMSF-Symbol (Schneeflocke/Berg). M+S ist die alte Kennzeichnung und gilt nicht mehr als alleiniger Nachweis für Wintertauglichkeit.

Runderneuerte Offroadreifen stehen Neureifen in nichts nach. Sie werden gemäß ECE-R 109 gefertigt – zertifiziert nach hohen Qualitäts- und Sicherheitsstandards. Gleichzeitig sind sie umweltfreundlich: In der Produktion werden bis zu 75 % weniger Energie verbraucht, der CO₂-Ausstoß sinkt um bis zu 80 %.

Der Preis bezieht sich auf den Reifen inkl. Versand (siehe Versandbedingungen). Ventile, Montage, Auswuchten sind nicht enthalten.

Deutschland: Versand von Offroadreifen kostenlos.
Österreich: 15 € Aufpreis für runderneuerte Reifen (4 Stück).
Weitere Länder siehe Checkout-Prozess.

Die Information steht auf der Produktseite in den Artikeldetails. Bei runderneuerten Reifen gilt: Fertigung nach ECE-R 109, streng geprüft und qualitativ mit Neureifen vergleichbar.

Bei Offroadreifen kann aufgrund der höheren Gummimasse ein größeres Auswuchtgewicht erforderlich sein. Das ist normal.

Die aktuellen Lieferzeiten findest du oben rechts im Shop. Produktion/Kommissionierung dauert ein paar Werktage, die Spedition dann nochmals einige Werktage. Werktage sind Montag bis Freitag ohne Feiertage.

Wir liefern nach Österreich, nicht auf Inseln. Schweiz über Mein Einkauf CH. Weitere Länder auf Anfrage.

Die Reifen werden eingeschweißt und per Spedition geliefert. Der Fahrer meldet sich telefonisch bei Ihnen.

Votech / DEV GmbH, seit 2009. Siehe Impressum.

Wir bieten Überweisung, PayPal, Kauf auf Rechnung und Klarna an.

14 Tage Rückgabe für unbenutzte, nicht montierte Reifen. Rücksendekosten liegen zwischen 32€ und 52€ und vom Besteller zu tragen.

Seit 2009 stehen wir für Qualität und Zuverlässigkeit – über 20.000 zufriedene Kunden und mehr als 4.000 Reifengrößen im MUD- und AT-Segment sprechen für sich!

Die Reifen sind ohne Schläuche fahrbereit (tubeless).

Nutzen Sie unsere kostenlose Reifenberatung per E-Mail! Schreiben Sie uns, wo Sie fahren – ob im Gebirge, auf Wiesen oder Waldwegen, und nennen Sie uns Ihr Fahrzeug und die möglichen Reifengrößen laut KFZ-Schein und COC-Papieren.

Wir finden gemeinsam den optimalen Reifen für Ihr Fahrzeug. Sie erreichen uns über info@reifen-4x4.de.

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