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Nortenha AT1 255/70R15 105Q

Nortenha AT1 255/70R15 105Q

Nortenha

PREMIUM-Reifen 4x4 Nortenha AT1 255/70R15 105Q ideal für den gemischten Straßen- und Offroad-Einsatz


Reifendimension
255/70 R15 105Q 
Reifenart
Ganzjahresreifen 
mit Schneeflocke ja tank
Speedindex
Q Zugelassen bis 160 km/h
Performance
50% Offroad - 50% Straße
Sand
Sand Bewertung
MUD / Selbstreinigung
Mud Bewertung
Schnee
Schnee Bewertung
Schotter / Kies
Schotterkies Bewertung
Felsen/Rock Climbing
rockclimbing Bewertung
Feldweg
Feldweg Bewertung
Straße nass/trocken
Strasse Bewertung
Stabilität
Stabilität Bewertung
Haltbarkeit
Haltbarkeit Bewertung
Komfort
Komfort Bewertung
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Nortenha AT1 255/70R15 105Q

Nortenha AT1

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Klare Kennzeichnung der Einsatzbereiche
Waldweg oder extremes Gelände -> perfekter Grip

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Beschreibung

Premium Offroadreifen Nortenha AT1 255/70R15 105Q

Die portugiesische Reifenschmiede Nortenha bietet richtige Arbeitstiere im MUD Terrain-Bereich. Für Ihre US-amerikanische SUVs und Trucks finden Sie hier sicherlich den passenden Offroad-Reifen. Der Nortenha AT1 255/70R15 105Q ist ein MUD Terrain Reifen der Extraklasse. Ob auf sandigen, felsigen oder schlammigen Wegen, oder gänzlich abseits der Straßen - mit dem markanten Profil sind die Nortenha AT1 255/70R15 105Q besonders für Offroad, SUV's und allen 4x4-Fahrzeugen geeignet. Die allerschwersten Geländearten sind mit diesem Reifen bestens meisterbar. Das Profil beisst sich in schlammigen Untergrund genauso wie in sandige Pisten, und auch im deutschen Wald wird er Sie sicher ans Ziel brigen. Da lacht das Offroadherz ob des perfekten Grip und Stabilität beim Fahren.

Performance: 50% Offroad - 50% Straße

Geländefahrzeug im Einsatz

Für Fahrer, die echte Wege statt Asphalt suchen, liefert dieser Reifen zuverlässigen Grip und spürbare Stabilität. Er vermittelt Sicherheit selbst dort, wo die Straße endet und das Gelände beginnt. Perfekt für Abenteuer, die abseits der gewohnten Pfade stattfinden.

Sand-Performance – 4,5
Die breiten Profilblöcke erzeugen gute Aufstandsfläche, allerdings verhindern die vergleichsweise tiefen Void-Zonen eine optimale Flotation im feinen Sand.

MUD, Matsch & Selbstreinigung – 5,5
Das offene Blocklayout erlaubt wirksame Selbstreinigung, sodass Matsch gut herausgeschleudert wird. Die Mittelblöcke könnten jedoch noch stärker segmentiert sein, um tieferen Schlamm zu bewältigen.

Schnee (Traktion) – 4
Die Blockkanten bieten brauchbaren Grip auf losem Schnee, doch fehlen feine Lamellen, weshalb der Reifen auf kompaktem Schnee an seine Grenzen kommt.

Steinweg (Schotter/Kies) – 6
Die großen, versetzten Profilblöcke sorgen für stabile Traktion und gute Stoßabsorption auf Schotter. Die breite Blockverzahnung schützt zudem vor Steinverlust.

Felsen (Rock Climbing) – 5
Die kantigen Profilblöcke greifen gut auf rauen Felsoberflächen. Etwas steifere Seitenwandstollen würden jedoch zusätzlichen Halt beim Klettern bieten.

Feldweg (feste Erde, Ackerweg) – 6
Das Profil ist für harte, unebene Naturwege sehr gut geeignet und bietet hohe Richtungsstabilität sowie stoische Robustheit.

Straße (nass & trocken) – 3,5
Durch die großen Void-Bereiche entsteht ein höheres Geräuschniveau und weniger präziser Straßenkontakt. Die Nasshaftung ist funktional, aber klar offroadorientiert.

Seitenwand-Stabilität – 5
Die Seitenwand wirkt solide, wenn auch nicht extrem verstärkt. Sie bietet ausreichende Steifigkeit für moderate Geländebelastungen.

Dauerhaltbarkeit & Belastbarkeit – 5
Das grobstollige Layout und die robuste Gummimischung lassen gute Haltbarkeit erwarten. Für sehr schwere Fahrzeuge oder extreme Einsätze wäre jedoch eine noch stärkere Karkasse wünschenswert.

Komfort & Geräusch – 3,5
Das aggressive Blockmuster erzeugt deutlich hörbare Abrollgeräusche und ein strafferes Fahrgefühl – üblich für diesen Reifentyp.

Spiderdiagramm

Artikeldetails

Artikel-Nr.
NOR4099
Performance
50% Offroad - 50% Straße
Reifenbreite
255
Höhe
70
Felgendurchmesser
15
Traglastindex
105
Speedindex
Q
3PMSF Alpine-Symbol (sog. Schneeflocke)
ja
Zustand
Runderneuert
Laufrichtungsgebunden
nein
Reifentyp
Ganzjahresreifen
Reifen Bauart
Radial
Gewicht (kg)
17,75
Profilname
AT1
spezielle Lieferzeit
ca. 15 Werktage
GHM
1
Sand
4,5
MUD
5,5
Schnee
4,0
Schotter/Kies
6,0
Rock Climbing
5,0
Feldweg
6,0
Straße
3,5
Stabilität
5,0
Haltbarkeit
5,0
Komfort
3,5
moodbild
moodAll Terrain 1.webp
moodtext
moodAll Terrain 1.txt
spiderbild
spiderAll Terrain 1.webp
spidertext
spiderAll Terrain 1.txt
Profil
All Terrain 1

Häufige Fragen (FAQ)

Die zulässigen Größen (Dimension, Felgengröße) stehen im KFZ-Schein und in den COC-Dokumenten des Fahrzeugs. Im KFZ-Schein steht meist nur eine einzelne Größe.

MUD-Reifen sind für extremes Gelände optimiert. Auf der Straße ist das Fahrverhalten weniger komfortabel, sie sind lauter und für hohe Geschwindigkeiten nicht ausgelegt. Abnutzung auf Asphalt ist höher als bei AT/HT-Profilen.

Ja, die Reifen sind nach ECE zugelassen und entsprechend E-Kennzeichnung (DOT) gekennzeichnet. Wintertaugliche Modelle tragen 3PMSF (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) was der Standard in Europa ist. M+S ist die ältere Bezeichnung, die ist jedoch zB in Deutschland nicht mehr ausreichend.

Winterreifen erkennst du am 3PMSF-Symbol (Schneeflocke/Berg). M+S ist die alte Kennzeichnung und gilt nicht mehr als alleiniger Nachweis für Wintertauglichkeit.

Runderneuerte Offroadreifen stehen Neureifen in nichts nach. Sie werden gemäß ECE-R 109 gefertigt – zertifiziert nach hohen Qualitäts- und Sicherheitsstandards. Gleichzeitig sind sie umweltfreundlich: In der Produktion werden bis zu 75 % weniger Energie verbraucht, der CO₂-Ausstoß sinkt um bis zu 80 %.

Der Preis bezieht sich auf den Reifen inkl. Versand (siehe Versandbedingungen). Ventile, Montage, Auswuchten sind nicht enthalten.

Deutschland: Versand von Offroadreifen kostenlos.
Österreich: 15 € Aufpreis für runderneuerte Reifen (4 Stück).
Weitere Länder siehe Checkout-Prozess.

Die Information steht auf der Produktseite in den Artikeldetails. Bei runderneuerten Reifen gilt: Fertigung nach ECE-R 109, streng geprüft und qualitativ mit Neureifen vergleichbar.

Bei Offroadreifen kann aufgrund der höheren Gummimasse ein größeres Auswuchtgewicht erforderlich sein. Das ist normal.

Die aktuellen Lieferzeiten findest du oben rechts im Shop. Produktion/Kommissionierung dauert ein paar Werktage, die Spedition dann nochmals einige Werktage. Werktage sind Montag bis Freitag ohne Feiertage.

Wir liefern nach Österreich, nicht auf Inseln. Schweiz über Mein Einkauf CH. Weitere Länder auf Anfrage.

Die Reifen werden eingeschweißt und per Spedition geliefert. Der Fahrer meldet sich telefonisch bei Ihnen.

Votech / DEV GmbH, seit 2009. Siehe Impressum.

Wir bieten Überweisung, PayPal, Kauf auf Rechnung und Klarna an.

14 Tage Rückgabe für unbenutzte, nicht montierte Reifen. Rücksendekosten liegen zwischen 32€ und 52€ und vom Besteller zu tragen.

Seit 2009 stehen wir für Qualität und Zuverlässigkeit – über 20.000 zufriedene Kunden und mehr als 4.000 Reifengrößen im MUD- und AT-Segment sprechen für sich!

Die Reifen sind ohne Schläuche fahrbereit (tubeless).

Nutzen Sie unsere kostenlose Reifenberatung per E-Mail! Schreiben Sie uns, wo Sie fahren – ob im Gebirge, auf Wiesen oder Waldwegen, und nennen Sie uns Ihr Fahrzeug und die möglichen Reifengrößen laut KFZ-Schein und COC-Papieren.

Wir finden gemeinsam den optimalen Reifen für Ihr Fahrzeug. Sie erreichen uns über info@reifen-4x4.de.

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