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  MT Koala

  Reifen mit hoher Laufleistung und hervorragender Traktion auf allen Arten von Böden (Teer, Schotter, Schlamm, Sand, usw.) Das bi-direktionale Haftprofil bietet einen hervorragenden akustischen Komfort und einen wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch. Sehr gute Seitenstabilität und Kontrolle.

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  Michelin XZL

  Der Michelin XZL scheint unsterblich. Diesen Offroad-Spezialisten bieten wir in verschiedenen Zuständen, von 50% über 80-95% bis 100% Profil an. Kenner wissen, dass man diesen Militärreifen sehr viele Jahre fahren kann, auch unter extremsten Bedingungen. Dank weicher Laufflächenmischung bietet der Michelin XZL zudem hervorragende Walkeigenschaften. Es ist nicht verwunderlich, dass er auch gerne im Geländesport eingesetzt wird.

  Klein-LKWs, Unimogs und Expeditionsmobile werden gerne im Offroadbereich eingesetzt, da sie besonders geländegängig sind. Für den Einsatz im Freien haben sich vor allem die Geländereifen XZL von Michelin bewährt, da sie sehr robust und für den weichen Untergrund geschaffen sind.

  Der Offroad-Reifen von Michelin kommt als Radialreifen für alle Achspositionen in den Handel und das in zwei Varianten, dem XZL und dem XZL Breitreifen. Während der Breitreifen durch seine Bodenhaftung bei On/Offroad-Fahrten glänzt, kommt der XZL-Reifen zum Einsatz bei Notfallfahrzeugen. Letztgenannter ist für alle Gelände tauglich.

  Der Reifentyp XZL von Michelin

  Der XZL Reifen von Michelin ist ein Radialreifen für alle Achspositionen. Er eignet sich bestens für Fahrten im Schnee, Sand und Schlamm. Das Profil säubert sich aufgrund seines Musters immer wieder von allein. Die Reifen sind alle schlauchlos und für Fahrzeuge mit Reifenbefüllungsanlage.
  
  Sein breiter Bruder, der Michelin XZL Breitreifen, bietet hervorragenden Fahrkomfort auf der Straße und im Gelände. Die Profilblöcke sind bei diesem Modell so massiv, dass sie sich kaum abnutzen. Die Reifen sitzen freirollend auf den Achspositionen.

  Was macht den XZL Reifentyp so erfolgreich?

  Die technologische Innovation von Michelin liegt darin, Reifen qualitativ hochwertig und mit langer Laufleistung zu produzieren. Die Preise sind fair. Patentierte Reifeprofilmuster sorgen für geringe Energiekosten und eine hohe Widerstandsfähigkeit. Die Karkassen im Gummi sind absolut robust und widerstandsfest gegen Schäden am Reifen.
  
  Der Reifen XZL wird gegenwärtig am HEMTT-Truck M985 des US Militärs eingesetzt. Es handelt sich hierbei um ein Heavy Expanded Mobility Tactical Truck, ein Versorgungsfahrzeug. Dabei entscheidet die gute Geländetauglichkeit bei sandigem Untergrund über den Einsatz. Die Fläche der Reifen sind besonders breit und flach, woraus sich ein geringes Negativprofil ergibt bzw. ein gutes Vorrangkommen.
  
  Die Sicherheitskomponente der Michelin XZL-Reifen liegt ebenfalls im Fokus der Fahrer. So können lange Strecken mit gleichbleibend hohen Geschwindigkeiten gehalten werden. Die Karkassen sind besonders widerstandsfähig. Auch bei Hitze und Kälte halten die Reifen die Extremsituation aus.
  
  Für alle längere Fahrten eignen sich die XZL-Reifen besonders. Sie sind zuverlässig und haben eine lange Lebensdauer. Sie überzeugen durch eine geringe Abnutzung im Gelände und auf Straßen. Gleichzeitig halten sie den Kraftstoffeinsatz gering.

  Der Reifenhersteller Michelin

  Michelin gilt als einer der erfahrensten und weltweit führenden Reifenproduzenten. Das Sortiment ist vielfältig und durch seine hohe Qualität bekannt. Das Unternehmen ist bereits 1889 gegründet worden und seitdem erfolgreich auf dem Markt. Die Anfänge lagen im Bereich der Produktion von Fahrradreifen, schnell konzentrierte man sich aber auf die Herstellung von Auto-Luftreifen. Mit seinen 69 Werken in der ganzen Welt gilt Michelin als innovativer und kraftstoffsparender Teil der Reifenindustrie.

  Offroadreifen

  Die Auswahl an Offroadreifen ist gewaltig. Die wichtigsten Kaufkriterien und Fragen sind: - Welche Reifengröße ist vom Fahrzeugbauer vorgegeben?
  - Auf welchem Boden wird das Fahrzeug eingesetzt? Ist es hauptsächlich auf Straßen (Onroad) oder abseits der Pisten (Offroad) unterwegs?
  - Wo geht die Reise hin? Wo liegt das Einsatzgebiet? Gibt es dort Reifenhändler mit den gewählten Geländereifen?
  - Wie hoch sind die Kosten für einen Reifen? Wie lange lässt er sich fahren?
  - Was bedeuten die Markierungen auf den Reifen?
  
  Für alle Offroad-Fahrer gilt zu beachten, dass der Untergrund darüber entscheidet, welcher Reifen der passende zum Fahrzeug ist. All-Terrain-Reifen eigenen sich für die unterschiedlichsten Untergründe und nicht für den reinen Stadteinsatz. Wird der Hauptteil der Fahrstrecke über Land und abseits von Straßen zurückgelegt, kann sich der Kauf von Offroad-Reifen lohnen. Sie haben ineinandergreifende Profile, die ohne Asphalt zurechtkommen. Gleichzeitig ist die Fahrt mit Offroad-Reifen im Gelände deutlich ruhiger und angenehmer.
  
  Mud-Terrain-Reifen eignen sich für den extremen Einsatz in unbekannte Regionen. Ihre Bodenhaftung ist besonders hoch und die Mobilität deutlich optimierter. Schlamm und Schnee sind so keine Hürde mehr beim Fahren. Die sogenannten Schneereifen sind für extrem widrige Bedingungen geschaffen wie Kälte und Eis. Sie haben besondere Eigenschaften und verhärten bei Minusgraden nicht. Die Bodenhaftung geht aufgrund sehr kleiner Rillen im Profil nicht verloren.
  
  Beim Geländegang sind Eigenschaften wie die Reifentragfähigkeit, die Durchstoßfestigkeit und die Bodenhaftung bei Regen entscheidend. Es hat breitere Rillen zwischen den Profilblöcken und ist damit flexibler. Ein besonderes Reifenmuster lässt Schmutz, Schnee und Geröll einfach vom Reifen abtransportieren.
  
  In der Stadt kann sich die Oberfläche des Geländereifens nicht flexibel an den gleichmäßigen Asphalt anlegen und ist demnach lauter. In der Stadt verbraucht ein Offroad-Fahrzeug deutlich mehr Kraftstoff.

  Fazit

  Für alle Fahrten, die extreme Geländebedingungen aufweisen, ist der Michelin XZL Reifen perfekt. Die Reifen eigenen sich aufgrund ihres speziellen Profils besonders für Fahrten in Schnee und Sand. Die lange Lebensdauer und die hohen Sicherheitsstandards machen den Reifen zu einem wertvollen Begleiter im Offroad.

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  MT Polaris

  Ein Reifen ideal für verschneite, nasse oder eisige Straßen. Dieses Modell sorgt für eine hohe Stabilität und für ein gutes Handling auch unter kritischen Wetterbedingungen. Ein komfortabler Reifen mit geringer Geräuschentwicklung.

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  MT M+S4

  Runderneuerter Reifen für Matsch und Schnee von sehr hoher Qualität. Die Lauffläche sorgt für ein gutes Handling auf jedem Terrain. Der Reifen hat eine sehr gute Leistung auf nassen und trockenen Wegen und Straßen. Verfügbare Größen: 175/75 R14, R14 175, 185/75 R14, R14 185, 195/75 R14, R14 195, 205/75 R14, 215/75 R14, 195/75 R16, 205/75 R16, R 16 6.00 , 6,50 R 16, R 16 7.00 7.50 R e 16. für Autos, SUVs, Vans und Kleintransporter.

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  MT M+S200

  Runderneuerter Reifen von hoher Qualität für jedes Terrain. Sehr gutes Handling bei Schnee, nassen Straßen und unwegsamen Gelände. Insgesamt auch eine gute Traktion.

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  MT M+S100

  Runderneuerter Reifen von hoher Qualität für jedes Terrain. Sehr gutes Handling und Traktion bei Schnee, nassen Straßen und unwegsamen Gelände.

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  MT Kondor

  Ganzjahresreifen, der sowohl für die Strasse geeignet ist, als auch für jedes andere Terrain. Die Anordnung der Stollen und die breite Lauffläche sorgen für eine gute Stabilität und Halt auch auf glatten Böden. Gummimischung von hoher Qualität.

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  MR DELTA

  Ganzjahresreifen, der sowohl für die Strasse geeignet ist, als auch für jedes andere Terrain. Die Anordnung der Stollen und die breite Lauffläche sorgen für eine gute Stabilität und Halt auch auf glatten Böden. Gummimischung von hoher Qualität.

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  MR Explorer

  Ganzjahresreifen, der sowohl für die Strasse geeignet ist, als auch für jedes andere Terrain. Die Anordnung der Stollen und die breite Lauffläche sorgen für eine gute Stabilität und Halt auch auf glatten Böden. Ausgewogenes Verhältnis zwischen Robustheit und Fahrkomfort.

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  MR Eleven

  Ein Reifen mit einer Lauffläche für jedes Gelände und für Traktion auf jedem Untergrund (Teer, Schotter, Schnee, Schlamm, Sand usw.) Guter Fahrkomfort und auch gute Leistungen im Bezug auf den Kraftstoffverbrauch.

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  BFGoodrich All Terrain...

  Der BFGoodrich All Terrain T/A KO2 ist ein Reifen, der auch auf den schwierigsten Untergründen fahren kann. Geeignet ist der Reifen zum Befahren von einer asphaltierten Straße ebenso, wie auch von Schotterstraßen und Feldwegen sowie in Matsch und Schnee und natürlich auch auf schwierigen bzw. harten Offroadstrecken. Die Technologien, die für die Herstellung von diesem Reifen verwendet wurde, haben sich auch schon im Motorsport bewährt. Dieser Reifen verfügt über eine Trigard-Karkasse und damit über eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit und Lebensdauer. Zu den weiteren Merkmalen von diesem Reifen gehört, das tiefe und aggressive Profil, das bis in die Seitenwand hineinreicht. Die Lamellendichte ist sehr hoch und dies macht die Traktion von diesem Reifen sehr groß.

  https://www.youtube.com/watch?v=KcmIJ-CvIHk

  KO2 im Bereich All Terrain

  Dieser All Terrain Reifen ist ein echt guter Reifen für 4x4 und damit für Offroadstrecken sehr gut geeignet. Dank des speziellen Profils ist es möglich, dass der Reifen auf verschiedenen Untergründen genutzt werden kann. Auch auf Asphalt, also der Straße, ist es möglich, dass ein Fahrzeug hervorragend mit diesen Reifen traktieren kann. Es sind dabei SUVs, aber auch Geländewagen, auf die diese Reifen aufgezogen werden können. Ein Wechsel der Reifen vor der Einfahrt auf das Offroadgelände ist nicht nötig. Und auch im umgekehrten Fall ist es möglich, ohne die Reifen zu wechseln oder gar zu reinigen die Reifen von den Offroadgeländen auf die Straße zu bewegen. Grund dafür ist, dass die All Terrain Reifen sich selbstreinigen, sobald sie trockene bzw. ebene Flächen befahren und zuvor durch Matsch bewegt wurden. All Terrain Reifen haben dabei ein etwas nicht so grobes (aggressives) Profil, wie MUD Terrain Reifen.

  Der Reifenhersteller BFGoodrich

  BFGoodrich ist ein renommierter us-amerikanischer Reifenhersteller, gegründet im Jahr 1870. Bei diesem Unternehmen handelt es sich um das erste Reifenunternehmen, das auf nordamerikanischem Boden gegründet wurde. Ebenfalls Pionier war das Unternehmen darin, dass Anfang des 20. Jahrhunderts durch Charles Cross Goodrich, den Sohn des Firmengründers, das allererste Reifenforschungszentrum in den USA gegründet wurde. Auf BFGoodrich Reifen fuhr zudem Anfang des 20. Jahrhunderts auch das erste Auto quer durch die USA von Osten nach Westen. Der Firmensitz des Unternehmens befindet sich heute in Charlotte im US-Bundesstaat North Carolina. Gegründet wurde das Unternehmen indes einst in Akron, gelegen im US-Bundesstaat Ohio.

  Malatesta Koala

  Der Malatesta Koala ist mit dem BFGoodrich All Terrain T/A KO2 durchaus vergleichbar. Dieser Reifen hat ein ähnliches Profil und verfügt ebenfalls über eine hohe Laufleistung, sowohl auf der Straße wie auch im Offroadgelände. Der Malatesta Koala beweist dabei sehr gute Eigenschaften auf der Straße, auf Schotter, im Schlamm und auch im Sand dank seines bi-direktionale Haftprofils und seiner guten Seitenstabilität und der damit einhergehenden sehr guten Kontrolle.

  Yokohama Geolandar ATG015

  Der Yokohama Geolandar ATG015 ist  hergestellt aus einer strapazierfähigen Gummimischung für eine optimale Laufleistung, die vergleichbar ist mit dem BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Auch wenn der Reifen überhitzt ist, bringt dieser immer noch die guten Leistungen. Wie der BFGoodrich All Terrain T/A KO2 verfügt auch der Yokohama Geolandar ATG015 über ein typisches All Terrain Profil. Dieser Reifen hat zudem eine Mikroverzahnung, was für den erforderlichen Grip auf nassen und matschigen Untergründen sorgt. Auch bei Schnee und Kälte verliert dieser Reifen nicht seine besonders guten Eigenschaften.

  Falken Wildpeak A/T

  Der Falken Wildpeak A/T ist ein klassischer All Terrain Reifen und ist mit dem BFGoodrich All Terrain T/A KO2 in vielerlei Hinsicht vergleichbar. Dieser Reifen zeichnet sich zudem durch seine geringe Geräuschentwicklung aus und bietet sowohl auf der Straße, wie auch auf losem Untergrund und damit auf einer Offroadstrecke sehr viel Traktion und den nötigen Grip, der benötigt wird, um das Fahrzeug in der Spur zu halten.

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  Falken Wildpeak A/T01

  Der Falken Wildpeak A/T01 ist ein All Terrain Reifen, der über eine sehr gute Fahrstabilität verfügt und über ein sehr überragendes Handling, und zwar in allen On- und Offroad-Situationen. Dieser Reifen hat eine nur geringe Geräuschentwicklung, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Eine hervorragende Traktion auf losem Untergrund wie Schotter oder Sand macht diesen All Terrain Reifen zu einem idealen Offroadreifen. Markant ist dabei das symmetrische Laufflächendesign von diesem Reifen mit den breiten Profilrillen, wodurch der Reifen spurstabil bleibt und auch lenkpräzise im Straßeneinsatz, egal in welche Situation sich das Fahrzeug befindet, auf das diese Reifen aufgezogen sind. Das Laufstreifenprofil verfügt dabei über eine hohe Dichte an Griffkanten. Der mittlere Profilbereich ist dabei von hoher Steifigkeit. Der Falken Wildpeak AT01 verfügt dabei über eine verstärkte Karkasse und über ein hochfestes Gürtelpaket.

  All Terrain

  Bei diesem Reifen sind die All Terrain Eigenschaften, die typisch sind, alle vorhanden. Es handelt sich bei diesem Reifen auf der einen Seite um einen ganz normalen Straßenreifen, der allerdings anderen Reifen haushoch überlegen ist. Auf der anderen Seite eignet sich dieser All Terrain Reifen für das Befahren von einem Offroadgelände, das dem Reifen auch schon ganz schön viel abverlangt. Dieser Reifen insbesondere schlägt sich auch sehr gut in matschigem und schlammigen Gelände, auf das man auf einer Offroadstrecke trifft. Der Falken Wildpeak A/T01 hat jedoch ein zahmeres Profil als ein Mud Terrain Reifen.

  Der Hersteller

  Falken Reifen ist ein Anbieter, der 1983 gegründet wurde. Das Unternehmen verfügt dennoch über eine sehr gute Stellung auf Weltmarkt und gehört zur Sumitomo Group. Der Firmensitz des Unternehmens befindet sich in Kobe in Japan. Seit 1986 unterhält das Unternehmen auch eine Niederlassung in Deutschland und seit 1991 gibt es Falken Reifen auch in den USA. Die Reifen von diesem Hersteller waren kurz nach der Gründung bereits bei internationalen Autorennen sehr beliebt. Auf dem Nürburgring war der Reifenhersteller im Jahr 2001 Hauptsponsor. Zu den Meilensteinen in der Geschichte des Unternehmens gehört der erste Runflat Reifen, der im Jahr 2014 entwickelt wurde. Hergestellt werden die Reifen in acht Werken. Drei davon befinden sich in Japan, die übrigen in Europa, Südamerika, Afrika und Nordamerika.

  Ähnliche Eigenschaften wie der Falken Wildpeak A/T01 haben

  Matador MP72 Izzarda A/T2

  Vergleichbar mit dem Falken Wildpeak A/T01 ist der Matador MP72 Izzarda A/T2. Es handelt sich bei diesem Reifen um einen Reifen, der über eine widerstandsfähige Karkasse verfügt, die Schnitte und Abplatzungen an den Flanken effektiv verhindern kann. Durch die Clamps an den Seiten wird dafür gesorgt, dass dieser Reifen über besonders viel Grip verfügt auch auf unwegsamen bzw. matschigem Gelände, auf das man eben trifft, wenn eine Offroadstrecke befahren wird. Wie auch der Falken Wildpeak AT01 verfügt der Matador MP72 Izzarda A/T2 über keine Flankenschwäche, welche einen Offroadtrip womöglich verderben könnte.

  General Tire Grabber AT3

  Der General Tire Grabber AT3 ist ein vergleichbarer Reifen, wie der Falken Wildpeak A/T01, wobei dieser Reifen vor allem für leichtes Gelände, also Offroadpisten für Anfänger und auch für vermatschte Waldpisten sehr gut geeignet ist. Doch auch auf nassen Wiesen macht sich mit dem General Tire Grabber AT3 Fahrspaß breit. Eine spezielle Gummibeschichtung sorgt dafür, dass der Reifen geräuscharm ist. Das Reifenprofil des General Tire Grabber AT3 ist dabei mit dem des Falken Wildpeak AT01 vergleichbar.

  Malatesta M+S200

  Der Malatesta M+S200 verfügt wie der Falken Wildpeak AT01 über ein eher zahmes Reifenprofil für einen All Terrain Reifen. Der Reifen ist hochwertig runderneuert und ist vor allem in der kalten Jahreszeit auf der Straße und auch auf dem einfachen Offroadgelände ein guter Begleiter. Der Reifen verfügt über einen exzellenten Nassgrip und zeigt auch im matschigen und verschneiten Gelände ein gutes Handling und bietet einen sehr hohen Fahrkomfort, sowohl Onroad, wie auch Offroad.

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  Bridgestone Dueler A/T

  Dieser Ganzjahresreifen aus der Schmiede des renommierten Herstellers verfügt über eine geometrisches Reifenprofil-Muster. Das macht diesen Reifen zu einem Reifen, der für jedes Gelände geeignet ist und den Fahrer samt Fahrzeug sicher ans Ziel bringt. Es ist dabei egal, ob der All Terrain Reifen sich nun auf einer asphaltierten Straße fortbewegt oder auf einem leichten Offroadgelände. Die hohen Profilblöcke und die breiten Rillen im Profil verschaffen dem Reifen eine gute Traktion. Diese bringt das Fahrzeug schließlich sicher über den Asphalt, auch wenn dieser nass ist und über Feldwege sowie durch schlammiges oder felsiges Gelände. Der Reifen ist auch für Fahrten im Winter zertifiziert als Ganzjahresreifen. Entsprechend trägt der Reifen die Three-Peak Mountain Snowflake. Für Grip ist daher auch auf Eis und Schnee gesorgt. Die Profilstollen sorgen dabei für eine gute Stabilität des Fahrzeuges und leiten das Wasser gleich ab.

  https://youtu.be/CBzILeReX-0

  In diesem deutschsprachigen Video wird auf die Details von diesem Reifen eingegangen und diese in Animationen dargestellt. Dargestellt werden diese Details in zahlreichen Nahaufnahmen und mit den Rillen und Profilblöcke werden dabei mit farblichen Markierungen gekennzeichnet.

  All Terrain

  Dieser All Terrain Reifen von Bridgestone ist ein Allrounder. Grund dafür ist, dass es sich um einen Ganzjahresreifen handelt, der also beim Wechsel der Witterung nicht abmontiert werden muss. Es ist somit eine gängige Durchfahrt mit diesem Reifen möglich – egal ob es sich hier um Straße oder Offroadgelände handelt. Den Wechsel von Reifen kann man sich sparen, wenn man von der Straße auch auf ein etwas schwierigeres Offroadgelände fährt.

   

  Der Hersteller

  Bridgestone gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Das Unternehmen wurde 1931 in Japan gegründet. Der Firmensitz befindet sich in Chūo in der Präfektur Tokio. Hergestellt werden von diesem Reifenhersteller neben PKW- und LKW-Reifen auch Reifen für Spezialfahrzeuge. Weltweit beschäftigt das Unternehmen mehr als 144.000 Menschen. Bridgestone ist vielen auch bekannt als Sponsor von Sportgroßveranstaltungen und auch als Ausrüster von Rennwagen. Das Unternehmen gibt an nachhaltig zu produzieren und belegt dies auch mit entsprechenden Berichten.

  Malatesta KONDOR

  Vom Profil her ähnlich wie der Bridgestone Dueler A/T, aber nur für leichtes Offroadgelände geeignet wegen der Performance von 10:90 in Bezug auf Offroad und Onroad, erbringt dieser Reifen, der runderneuert ist, dennoch eine gute Leistung. Der Reifen verfügt über einen sehr guten Grip und beste Traktionseigenschaften, auch wenn er auf leichtem Offroadgelände eingesetzt wird. Sein Revier ist aber vornehmlich die Straße, wo er auch auf nassen Strecken eine gute Bremsleistung erbringt.

  Yokohama Geolandar ATG015

  Der Yokohama Geolandar ATG015 ist  hergestellt aus einer strapazierfähigen Gummimischung für eine optimale Laufleistung, die vergleichbar ist mit dem BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Auch wenn der Reifen überhitzt ist, bringt dieser immer noch die guten Leistungen. Wie der BFGoodrich All Terrain T/A KO2 verfügt auch der Yokohama Geolandar ATG015 über ein typisches All Terrain Profil. Dieser Reifen hat zudem eine Mikroverzahnung, was für den erforderlichen Grip auf nassen und matschigen Untergründen sorgt. Auch bei Schnee und Kälte verliert dieser Reifen nicht seine besonders guten Eigenschaften.

  General Tire Grabber AT3

  Dieser Reifen verfügt über ein ähnliches Profil wie der Bridgestone Dueler A/T. Geeignet ist auch dieser All Terrain Reifen für die asphaltierte Straße und für leichtes Gelände, und zwar in einem Verhältnis der Performance von 50:50. Auch Waldpisten, die matschig sind, machen diesem Reifen nichts aus bzw. diese ist der Reifen in der Lage ohne Probleme zu bewältigen und sorgt dennoch für Fahrvergnügen. Auf der Straße ist das Fahrgeräusch von diesem Reifen kaum wahrnehmbar. Grund dafür ist die spezielle Gummibeschichtung und das Profil, das sogar für einen All Terrain Reifen richtig zahm wirkt.

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  Cooper Discoverer A/T3 4S

  Dieser Reifen verfügt über Micro-Gauge ZickZack Lamellen im Reifenprofil und über kleinere Gauge-Lamellen in den Profilblöcken. Das Reifenprofil sorgt daher für sehr viel Stabilität und Komfort beim Fahren. Gleichzeitig reduziert sich durch dieses Reifenprofil das Festsetzen von Steinen und von Matsch. Auch das Wasser wird beim Durchfahren gleich wieder abgeleitet, was für eine sehr gute Nass-Trocken-Traktion der Reifen sorgt. Es handelt sich bei diesem Reifenprofil um das vom Reifenhersteller patentierte Secure-Grip Geländeprofil. Der Reifen verfügt dabei über eine speziell vom Hersteller entwickelte 5-Rippen-All-Terrain-Lauffläche und bietet eine größere Geländegängigkeit sowie eine verbesserte Nass-/Trockentraktion auf der Straße. Der Reifen verfügt auch über die Snow-Groove Technologie. In dieser patentierten Verzahnungstechnologie bleibt der Schnee in der Lauffläche haften. Aus diesem Grund ist auch die Traktion auf Schnee bzw. in Schneematsch sehr groß.

  https://www.youtube.com/watch?v=_nWKw7y7ISw

  in diesem englischsprachigen Video wird gezeigt, was der Cooper Discoverer A/T3 4S alles kann und vor allem welche Details im Reifenprofil stecken. Es handelt sich hier um ein animiertes Video, bei dem die Details farblich markiert werden.

  All Terrain

  Dieser Reifen macht den Funktionen von einem All Terrain Reifen alle Ehre. Es handelt sich hier um einen Reifen, der sowohl auf der Straße wie auch im offenen Gelände einen sehr guten Grip und eine gute Traktion zeigt. Typisch für einen All Terrain Reifen wie diesen ist natürlich, dass er über ein nicht zu aggressives Profil verfügt. Als zahm kann man den Reifen allerdings auch nicht bezeichnen.

  Der Hersteller

  Gegründet wurde der Reifenhersteller Cooper im Jahr 1914. Es handelt sich um ein amerikanisches Unternehmen, das von John F. Schaefer und Claude E. Hart gegründet wurde. Das Unternehmen stellte anfänglich Reifenflicken, Reifenzement und Reifen-Reparatursets her. Später ging man dazu über Reifen zu produzieren, und zwar im Rahmen der Runderneuerung. Die Grundlage dafür schufen die Firmengründer mit dem Erwerb der „The Giant Tire & Rubber Company“ in Akron in Ohio. Der Unternehmenssitz des Unternehmens befindet sich heute in Findlay in Ohio. Zu den Grundpfeilern des Unternehmens gehört, dass Produkte hochwertig und durch faires Gebaren und ehrliche Geschäfte hergestellt werden. Daran hält die Firmenleitung, die sich noch immer in Familienbesitz befindet, bis heute fest.

  Bridgestone Dueler A/T 001

  Mit einer Performance von 30:70 in Bezug auf Offroad und Onroad ist dieser Reifen ein echter Spezialist für schwere Straßenverhältnisse und kann auch leichte Offroadfahrten sehr gut bewältigen. Hergestellt ist dieser Reifen aus der bewährten Reifenmischung des Herstellers und sorgt für den nötigen Fahrkomfort und dafür, dass der Reifen über sehr viel Stabilität verfügt und dass das Fahrgeräusch entsprechend reduziert wird auf der Straße, was für einen sehr angenehmen Fahrkomfort und viel Ruhe beim Fahren sorgt. Vom Profil her ähnelt der Reifen dem Cooper Discoverer A/T3 4S etwas.

  Malatesta POLARIS

  Dieser Reifen ist ein All Terrain Reifen für Pick-Ups und SUVs und verfügt über hervorragende Eigenschaften auf dem Gelände bei einer Performance von 60:40 im Bezug zu Offroad und Onroad. Der Reifen verfügt über eine sehr gute Traktion vor allem bei Nässe und bei Schnee und hat einen erhöhten Fahrkomfort und einen guten Nassgrip. Der Rollwiderstand von diesem Reifen auf der Straße ist auch hervorragend. Es handelt sich hier um einen runderneuerten Reifen, wobei die Runderneuerung mit hochwertigem Material stattfindet.

  General Tire Grabber AT3

  Bei diesem Reifen handelt es sich um einen Offroadreifen, der allerdings bei einer Performance von 50:50 auch gute Eigenschaften auf der Straße zeigt und vor allem in vermatschten Passagen einer Offroadstrecke oder auf einem vermatschten Waldweg bzw. auch auf der regennassen Straße sehr gute Traktionseigenschaften zeigt und einen guten Grip hat. Das Fahrgeräusch von diesem Reifen ist sehr niedrig und das Profil nicht allzu zahm geschnitten, so dass der Reifen diese Aufgaben auch sehr gut bewältigen kann.

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  Yokohama Geolandar A/T...

  Der Yokohama Geolandar A/T GO15 ist ein All Terrain Reifen, der in die Kraftstoff-Effizienz-Klasse F eingestuft ist. Der Reifen verfügt über eine gute Laufleistung und hat eine große Widerstandsfähigkeit gegen Risse und Schnittverletzungen. Der Reifen verfügt über vier Hauptprofilrillen, die für eine große Wasserableitung vom Profil sorgen. Das Nassbremsen auf der Straße und das gute Traktieren im Offroadbereich wird durch diese Art von Profil verbessert. Für die Offroadfahrten verfügt der Reifen über ein spezielles Längsdesign. Schäden an der Lauffläche werden an diesem Reifen verhindert durch das spezielle Nylon-Full-Cover, das den oberen Bereich des Reifens umgibt und auch das breite Laufflächenprofil einschließt. Für einen guten Grip auf festen Böden sorgt das Lamellen-Profil.

  https://www.youtube.com/watch?v=BJO_QFd93iw

  All Terrain

  Im Vergleich zu den Mud Terrain Reifen sind die All Terrain Reifen von ihrem Profil her nicht so aggressiv geformt. Das heißt, die Profilblöcke sind nicht so tief. Weniger Grip auf der Offroadstrecke haben diese Reifen dennoch nicht. Geeignet sind diese Reifen für 4x4 Geländewagen und für SUVs. Ein Wechsel der Reifen von Straße auf Offroad ist nicht nötig. Denn die All Terrain Reifen können sowohl auf der asphaltierten Straße gefahren werden wie auch auf Feldwegen und auf Schotterwegen und letztlich auch in unwegsamen Gelände wie im Wald oder auf der Offroadstrecke. Wenn es sich um einen Ganzjahresreifen handelt, ist es nicht einmal nötig, dass der Reifen im Frühjahr oder Winter gewechselt werden muss.

  Der Hersteller

  Der japanische Reifenhersteller Yokohama Rubber hat seinen Hauptsitz in Tokio. Offiziell trägt das Unternehmen den Namen Yokohama Gomu Kabushiki kaisha bzw. auf Englisch The Yokohama Rubber Company, Limited und wurde im Jahr 1917 gegründet. Die Zeiten des Zweiten Weltkriegs hat das Unternehmen sehr gut überstanden. Schon in den 1920er Jahren gehörte der Reifenhersteller zu den bedeutsamen Lieferanten von Reifen in Japan. Nach den Wirren des Krieges expandierte das Unternehmen auch in den USA und war danach auch einige Zeit der Partner von BFGoodrich. Einen Namen gemacht hat sich der Reifenhersteller in den letzten Jahren vor allem durch Sponsoring im Motorsport und gehört heute zu mit den größten Reifenherstellern der Welt.

  Vergleichbare Reifen zum Yokohama Geolandar A/T G015 wären:

  Cooper Discoverer A/T3 4S

  Mit dem Yokohama Geolandar A/T GO15 vergleichen kann man den Cooper Discoverer A/T3 4S recht gut. Es handelt sich hier auch um einen All Terrain Reifen, der recht langlebig ist und zur Premiumklasse gehört. Mit diesem Reifen kommt ein Fahrzeug sowohl auf der Straße gut voran, die asphaltiert ist, wie auch im Offroadgelände, vor allem auch im Matsch, aber auch im Sand und am Felsen. Das heißt, mit diesem Reifen ist es einfach auch über eine Fläche im Offroadgelände zu fahren, die aus kleinen und größeren Steinen besteht. Wie der Yokohama Geolandar AT GO15, verfügt auch dieser Reifen über ein eher dezentes Profil, was ihn zum All Terrain Reifen macht.

  Bridgestone Dueler A/T

  Vergleichbar mit dem Yokohama Geolandar A/T GO15 ist der Bridgestone Dueler A/T auf jeden Fall. Es handelt sich hier um einen All Terrain Reifen, der eine Kombination ist zwischen der altbewährten Gummimischung mit einem leicht offroadigem Profil. Dennoch zählt auch dieser Reifen zu den All Terrain Reifen, der für viel Grip und Stabilität beim Fahren sorgt, auf der Straße ebenso wie eben auch im Offroadgelände. Wie der Yokohama Geolandar AT GO15 verfügt auch dieser Reifen über eine verstärkte Reifenkarkasse.

  Michelin XZL

  Der Michelin XZL ist ein Radialreifen, der für alle Achspositionen geeignet ist. Der All Terrain Reifen verfügt über eine sehr gute Traktion im Schnee, im Sand auch im Schlamm – in allen Bereichen also, auf die in einem Offroadgelände getroffen werden kann. Der Yokohama Geolandar A/T GO15 ist dabei ein bisschen schmaler als dieser Reifen, der aber über genauso hervorragende Eigenschaften verfügt.

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  Cooper Discoverer ATT

  Dieser All Terrain Reifen ist für den 60prozentigen Straßeneinsatz ausgelegt und daher auch geeignet für den 40prozentigen Einsatz im Offroadgelände. Geeignet ist der Reifen für alle CUVs und SUVs. Konzipiert ist der Reifen zudem dafür, das er auf der Straße einen laufruhigen Einsatz hat und aus diesem Grund eine ruhige Fahrt mit diesem Reifen möglich ist – auch über die Autobahn. Der Cooper Discoverer ATT verfügt über eine widerstandsfähige Karkasse und wird in 15 Größen zwischen 16 und 19 Zoll angeboten. Für das Sortiment von Cooper handelt es sich bei diesem Reifen um eine Ergänzung von einem Reifen, der mehr ist als ein gewöhnlicher All Terrain Reifen.

  https://www.youtube.com/watch?v=wzeVf_L2wIw

  In diesem von Musik untermalten Video wird der Cooper Discoverer ATT im Offroadeinsatz gezeigt. Zum Beispiel wie ein VW Tiguan mit diesen Reifen es schafft, einen Hügel zu erklimmen. Gegenübergestellt werden dem Reifen in diesem Video auch andere – ähnliche Reifen.

  All Terrain

  Einzuordnen ist der Cooper Discoverer ATT schon fast in den Bereich der Mud Terrain Reifen. Grund dafür ist das Reifenprofil, das schon gar nicht mehr einem All Terrain Reifen ähnelt. Das asymmetrische Reifenprofil von diesem Reifen ist allerdings noch so zahm, dass die Einstufung in den All Terrain Bereich gerechtfertigt ist.

  Der Hersteller

  Der Reifenhersteller Cooper hat seine Wurzeln in den USA. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1914, und zwar von den Schwagern John F. Schaefer und Claude E. Hart. Anfänglich stellte das Unternehmen nur Reifenflicken, Reifenzement und Reifen-Reparatursets her. Erst später – als auch das Automobilaufkommen auf den US-Straßen größer wurde – ging man dazu über Reifen zu produzieren. Die Grundlage für die Herstellung von Reifen schuf das Unternehmen durch den Kauf der „The Giant Tire & Rubber Company“ in Akron in Ohio. Der Firmensitz des Unternehmens wurde später nach Findlay in Ohio verlegt. Bis heute befindet sich das Unternehmen in Familienbesitz. Zu den Grundpfeilern des Unternehmens gehört ein Handeln in Bezug auf die Herstellung von hochwertigen Produkten und durch faires Gebaren und ehrlichen Geschäften.

  Bridgestone Dueler A/T 001

  Bei diesem Reifen handelt es sich um einen All Terrain Reifen mit einer Performance von 30:70 in Bezug auf Offroad zu Onroad. Das heißt, das Hauptaugenmerk von diesem Reifen ist auf die guten Eigenschaften beim Befahren von Straßen – auch im schlechten Zustand – gerichtet. Es handelt sich um einen Reifen, der allerdings auch für den Einsatz im einfachen bzw. leichten und mittelschweren Offroadgelände geeignet ist. Allerdings gibt es für diesen Reifen Grenzen. Der Reifen verfügt zum Beispiel über keinen Selbstreinigungseffekt und auch nicht überbreite oder tiefe Profilblöcke, die allzu gut auf jedem Untergrund greifen.

  Falken Wildpeak A/T01

  Dieser Reifen ist ein All Terrain Reifen, der über eine gute Fahrstabilität verfügt und über ein sehr überragendes Handling. In vielen Offroadsituationen ist dieser Reifen ein guter Begleiter. Ein Grund für die Beliebtheit von diesem Reifen ist vor allem die geringe Geräuschentwicklung bei Fahrten auf der Straße, und zwar selbst bei hohen Geschwindigkeiten – also auf der Autobahn. Besonders auf losem Untergrund wie Sand und Schotter beweist dieser Reifen, was er kann. Markant an diesem Reifen ist dabei das symmetrische Laufflächendesign mit den breiten Profilrillen. Dieses Profil hat Vorteile im Offroad- und im Onroad-Einsatz.

  Malatesta KONDOR

  Dieser Reifen verfügt über einige Features, die versierte Autofahrer, die auch gerne mal kurz Offroad unterwegs sind, lieben. Es handelt sich bei diesem Reifen, um einen Reifen mit einer Performance von 10:90 was das Verhältnis Offroad zu Onroad angeht. Bei diesem Reifen handelt es sich auch um einen Reifen, der über einen sehr guten Grip und über gute Traktionseigenschaften verfügt. Auf der Straße und auf dem Gelände ist es möglich, dass mit diesem Reifen ohne Probleme gewendet und gebremst werden kann, ohne dass es irgendwelche Probleme gibt.

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  General Tire Grabber AT3

  General Tire Grabber AT3

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  Unigrip Lateral Force A/T

  Der Lateral Force A/T von Unigrip ist ein Sommerreifen, der ideal geeignet ist für Geländewagen, aber auch für SUVs und für leichte Nutzfahrzeuge, wie kleine LKWs. Die Reifen verfügen über eine breite Lauffläche und sind in der Lage Schlamm und Schnee zu verdrängen. Der Unigrip Lateral Force AT verfügt über ineinandergreifende Blöcke und ist aus Silica-Gummi hergestellt. Diese sorgen für eine maximale Nasshaftung, was vor allem den Beschädigungen am Reifen verhindert, was für eine optimale Selbstreinigung der Reifen begünstigt. Die Lamellen sind dabei so konzipiert, dass auch Steine schnell wieder ausgeworfen werden. Erhältlich sind diese Reifen des renommierten Herstellers in verschiedenen Größen. Ausgelegt ist der Reifen für 60 Prozent Onroad und 40 Prozent Offroad.

  All Terrain

  Dieser All Terrain Reifen hat ein nicht so aggressives Profil. Das heißt, die Profilblöcke sind nicht zu tief, wobei dennoch Steine und Schlamm nicht so schnell hängenbleiben. Der Unigrip Lateral Force A/T ist – wenn man so möchte – ein Reifen, den man sogar zwischen All Terrain und Mud Terrain einordnen kann. Ein Wechsel der Reifen zwischen Straße und Offroad ist nicht nötig. Das heißt, wer von der Straße auf den Feldweg oder den Waldweg wechseln möchte, vielleicht auch weil er im Wald oder im Feld zu tun hat, der kann diesen Reifen verwenden, ohne dass es Probleme gibt. Bevor die Witterung nicht entsprechend ist, sollte man auf die Sommerreifen allerdings nicht wechseln. Der Reifen ist somit ideal geeignet für Fahrten, die auf Asphalt vollzogen werden. Der Wechsel Onroad zu Offroad kann dabei leicht durchgeführt werden und ist nicht merklich.

   

  Der Hersteller

  Bei Unigrip handelt es sich um eine Reifenmarke des chinesischen Unternehmens Qingdao Grip Tyre Co.,Ltd., wobei die Reifen der Marke die führende Reifenmarke des Reifenkonzerns ist. Die Reifen von diesem Hersteller zeichnen sich durch ihre hohe Qualität und durch ihr gutes Preis-Leistungsverhältnis aus. Der Firmensitz des Herstellers befindet sich in Qingdao in der chinesischen Provinz Shandong. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 2010. Übersetzt bedeutet Unigrip „üppig“ oder „saftig“ und bezieht sich auf die üppig-grüne Vegetation der Stadt, in der das Unternehmen seinen Sitz hat. Der Reifen ist nach dem Qualitätsmanagementsystem nach ISO-9001 zertifiziert. Hergestellt werden neben Sommerreifen von diesem Hersteller auch Winterreifen und spezielle Offroadreifen.

  Yokohama Geolandar A/T

  Dieser Reifen verfügt über ein ähnliches Profil wie der Unigrip Lateral Force A/T. Dieser verfügt über die Kraftstoff-Effizienz-Klasse F und über eine gute Laufleistung und eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Risse und Schnittverletzungen. Dieser Reifen hat vier Hauptprofilrillen und daher über guter Nassbrems-Eigenschaften auf der Straße und gute Traktionen im Offroadbereich. Markant ist bei diesem Reifen das spezielle Längsdesign, das Schäden an der Lauffläche verhindern kann. Charakteristisch für diesen Reifen ist das spezielle Nylon-Full-Cover. Der Yokohama Geolandar A/T steht auch für einen guten Grip auf festen Böden. .

  Bridgestone Dueler A/T

  Auch dieser Reifen ist mit dem Unigrip Lateral Force A/T vergleichbar. Hier handelt es sich um einen All Terrain Reifen, der über einen sehr guten Grip verfügt und beim Fahren sehr viel Stabilität verspricht. Geeignet ist dieser Reifen für die Nutzung auf der Straße und Offroad. Vorteilhaft ist, dass dieser Reifen über eine verstärkte Reifenkarkasse verfügt. Über ein aggressives Profil verfügt dieser Reifen nicht. .

  Michelin XZL

  Dieser Reifen ist ein Radialreifen, welcher für alle Achspositionen geeignet ist. Dieser All Terrain Reifen verfügt über eine sehr gute Traktion in Sand, in Schlamm und auch im Schnee. Es handelt sich um hier um einen All Terrain Reifen, der entsprechend auf der Straße und auch im Offroadbereich genutzt werden kann. Der Michelin XZL verfügt über ein nicht so aggressives Profil, was den Reifen recht zahm wirken lässt. Ansonsten ähnelt dieser Reifen dem Unigrip Lateral Force A/T sehr stark.

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  Toyo Open Country A/T...

  Bei diesem Reifen handelt es sich um einen Reifen, mit dem es kein Problem ist von der Autobahn, die man in rasanter Geschwindigkeit nimmt in den Wald oder auf eine leicht Offroadstrecke zu fahren. Der Reifen hat ein asymmetrisches 5-Rippen-Profil und verfügt über ein stabiles Blockdesign. Dieser All Terrain Reifen verfügt durch dieses Reifenprofil über eine hohe Wahrscheinlich einer langen Lebensdauer und über ein optimales Gelände-Handling. Das Reifenprofil sorgt zudem für ein ausgewogenes und ruhiges Fahrverhalten auf asphaltierten Straßen. Hierzu gehört auch das aggressive Seitenwand-Design. Dank der sich durch dieses Detail Griffigkeit der Reifen hat das ganze Fahrzeug eine gute Stabilität auf dem Untergrund und verfügt über eine gute Bremskontrolle. Hergestellt ist dieser Reifen aus einer speziellen Silica-Mischung. Es ist vor allem diese Gummimischung, die für eine gute Nasshaftung verfügt.

  Dieses von Musik untermalte Video zeigt die zahlreichen Details des Toyo Open Country A/T plus. Diese Details werden in zahlreichen Nahaufnahmen gezeigt. Und auch der Offroadeinsatz auf einem SUV wird in diesem Video dargestellt und damit das hervorragende Fahrverhalten von diesem All Terrain Reifen, der über ein recht aggressives und asymmetrisches Reifenprofil verfügt.

  https://youtu.be/WjjbYoeVGPc

  BFGoodrich ALL Terrain T/A KO2

  Dieser All Terrain Reifen verfügt über ein asymmetrisches Reifenprofil, der als sehr widerstandfähig gilt und dessen Seitenflanken effektiv vor Abplatzungen schützen. Risse und Absplitterungen werden dadurch ebenfalls verhindert. Dieser Reifen verfügt über verstärkte Kabel, die ebenfalls dafür sorgen, dass an diesem Reifen keine Flankenfläche entsteht. Der Reifen hat dabei eine Performance von 50:50 im Verhältnis von Offroad zu Onroad gesehen. Für leichtere und mittlere Offroadfahrten ist dieser Reifen ideal geeignet.

   

  General Tire Grabber AT3

  Offroadfans sind von diesem Reifen begeistert und bieten eine gute Alternative zum Wechseln von reinen Straßenreifen auf Offroadreifen auf dem Parkplatz vor dem Eingang zum Offroadgelände. Der General Tire Grabber AT3 verfügt über eine Performance von 50:50 im Verhältnis Offroad zu Onroad. Dieser Reifen ist insbesondere für das Fahrvergnügen auf leichtem Offroadgelände gut geeignet. Auf der Straße wird durch das Profil und durch die besondere Gummimischung das Fahrgeräusch auf der asphaltierten Straße sehr niedrig gehalten. Dieser Radialreifen von General Tire ist dabei vom Profil her dem Toyo Open Country A/T plus sehr ähnlich, auch asymmetrisch und überaus gut von seiner Traktion her.

  Malatesta M+S4

  Dieser 4x4-Reifen von Malatesta mit M+S Kennzeichnung ist ein All Terrain Reifen für SUVs und Pick-Ups und verfügt über beste Fahreigenschaften auch in der kalten Jahreszeit auf der asphaltierten Straße und auch beim Schlammfahrten durch eine Offroadstrecke. Das fas aggressive und asymmetrische Reifenprofil des Malatesta M+S4 wurde letztlich aber speziell für verschneite Straßen entwickelt, wobei der hervorragend Nassgrip auch im matschigen Gelände gute Performance zeigt. Diese Performance wird vom Hersteller mit 50:50 angegeben im Verhältnis von Offroad zu Onroad. Dabei handelt es sich bei diesem Reifen um eine hochwertige Runderneuerung.

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  Goodride SL369 A/T

  Dieser All Terrain Reifen ist ideal geeignet für SUVs und Pick-Ups und andere Geländewagen mit einem Allradantrieb. Der Reifen verfügt über eine robuste Gummimischung, die All Terrain für diesen Reifen überhaupt erst möglich macht. Denn die robuste Gummimischung widersteht Steinen, Splittern und Scherben und damit allen möglichen Schnittverletzungen. Die Rillen sind unterschiedlich angeordnet von der Höhe her, was dieses Reifenprofil sehr traktionsfähig macht. Die Rillen sind zickzackförmig und sorgen somit für eine Lauffläche, die ideal ist für alle möglichen Untergründe, insbesondere für Schnee und für eine regennasse Fahrbahn. Der Reifen verfügt zudem über ein reduziertes Rollgeräusch, was aus der Straße für eine Reduktion des Geräuschs sorgt und somit für einen sehr guten Fahrkomfort. Der Reifen ist in mehreren Größen erhältlich und verfügt über eine Performance von 30:70 im Verhältnis Offroad zu Onroad.

  https://www.youtube.com/watch?v=pyPiBFf9ccY

  In diesem englischsprachigen Video stellt ein Offroadfan diese Reifen näher vor. Es geht in dem Video darum, was die einzelnen Rillen und die Anordnung der Profilblöcke für einen Einfluss auf das Fahrverhalten des SUV haben, auf den die Reifen aufgezogen sind. Das Reifenprofil wird dabei in Nahaufnahme gezeigt.

  All Terrain

  Von einem All Terrain wie diesem erwartet man regelrecht, dass dieser sich ideal eignet für das Befahren von auch schwierigen Strecken in einem Offroadgelände. Der All Terrain ist vor allem dazu geeignet, um alle möglichen Witterungsverhältnisse zu bewältigen, die auf der Straße warten. Mit einem solchen Reifen kann ein SUV oder ein Geländewagen ohne Probleme auch ein leichtes und mittelschweres Offroadgelände befahren und eben asphaltierte Straßen und Feldwege sowie Waldwege.

  Der Hersteller

  Goodride – übersetzt aus dem Englischen bedeutet das so gut wie Gute Fahrt – ist ein chinesischer Reifenhersteller. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1958. Die Reifenmarke gehört zur Hangzhou Zhongce Rubber Company und unterstützt in Kanada das Kal Tires Baseball Team und ist auch in weiteren Sportarten als Sponsor tätig. Neben Offroadreifen stellt das Unternehmen auch Sommer- und Winterreifen für PKWs und LKWs her. Darüber hinaus befinden sich im Portfolio des Herstellers auch Zweiradreifen und Landwirtschaftsreifen sowie Nutzfahrzeugreifen.

  Cooper Discoverer A/T3 4S

  Dieser Reifen ist ein echter Offroadreifen, mit dem ein Fahrzeug ohne Probleme durch sandiges und felsiges Terrain kommt. Und auch schlammige Wege nimmt dieser Reifen ohne Probleme. Fahrten auf der normalen Straße sind ebenfalls mit diesem Reifen ohne Probleme möglich. Dank der Anordnung der Profilblöcke ist es möglich, sodass keine Steine und auch kein Matsch in den Rillen steckenbleiben und die Weiterfahrt behindert wird. Der Reifen weist eine hohe Stabilität auf und hat eine Performance von 30 Prozent Offroad und 70 Prozent Onroad.

  General Tire Grabber AT3

  Würde dieser Reifen nicht die Bezeichnung A/T mit im Namen tragen, würde man gar nicht wissen, dass es sich um einen All Terrain Reifen handelt. Mit diesem Reifen bietet General Tire einen Reifen in der etwas gehobenen Preisklasse, wobei der Reifen eine Performance aufweist von 50:50 im Verhältnis Offroad zu Onroad. Hergestellt ist der Reifen aus einer hochwertigen Gummimischung, der auch das Fahrgeräusch auf der Straße reduziert. Der Reifen verfügt im Allgemeinen übe einen sehr guten Grip und eine gute Stabilität beim Befahren der verschiedenen Untergründe.

  Malatesta 4x4 M+S200

  Ebenfalls 50:50 ist das Verhältnis Offroad zu Onroad bei diesem Reifen. Vor allem in der kalten Jahreszeit zeigt dieser Reifen was er kann. Denn konzipiert wurde er speziell für nasse Untergründe. Der exzellente Nassgrip macht sich auch auf der matschigen Strecke in einem Offroadgelände bemerkbar. Dieser Reifen ist runderneuert, wofür hochwertiges Material verwendet wurde. Den Reifen gibt es als Sommerreifen und als Winterreifen. Es handelt sich hier um einen Radialreifen, der ein asymmetrisches Profil verfügt, das auch einen Selbstreinigungseffekt hat, da die Rillen so angeordnet sind, dass Steine sich nicht festsetzen können.

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  Kumho Road Venture AT61

  Dieser Reifen verfügt über ein asymmetrisches Reifenprofil und ist selbst für einen All Terrain Reifen sehr zahm. Die Verarbeitung und damit auch die Qualität von diesem Reifen überzeugt dabei durch die eng designten Rillen und die Profilblöcke, die so gestaltet sind bzw. zueinanderstehen, dass sich zwischen den Blöcken keine Steine oder Matsch festsetzen kann. Über einen automatischen Selbstreinigungseffekt, wie ein Mud Terrain Reifen verfügt der Kumho Road Venture AT61 allerdings nicht. Der Reifen zeigt zudem einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch auf Straße und Offroad. Das Reifenprofil zeigt zudem eine gute Nasshaftung auf der Straße. Die Geräuschentwicklung von diesem Reifen liegt in einem Bereich, der kaum wahrgenommen wird. Als Sommerreifen liegt der Geräuschpegel bei 72 dB.

  In diesem von Musik untermalten Video werden die zahlreichen Details des Kumho Road Venture AT61 gezeigt. Vor allem das Reifenprofil wird sehr schön in Nahaufnahme gezeigt während der Reifen auf einem Fahrzeug aufgezogen ist.

  https://www.youtube.com/watch?v=11Ebj3kCLfE

  Vergleichbare Reifen

  Cooper Discoverer A/T3 4S

  Dieser Reifen aus der Schmiede von einem erfahrenen Lieferanten für Offroadreifen verfügt über ein asymmetrisches Reifenprofil, das dafür sorgt, dass der Reifen samt Fahrzeug auf einer leichten bis mittleren Offroadstrecke sehr gut vorankommt und seine Leistung erbringt. Die Performance liegt bei 30:70 Offroad zu Onroad, wobei der Reifen aus einer speziellen Gummimischung hergestellt ist, wodurch er hohe Ansprüche von Nutzern erfüllt.

  BFGoodrich ALL Terrain T/A KO2

  Der BFGoodrich ALL Terrain T/A KO2, den es in verschiedenen Größen gibt, ähnelt dem asymmetrischen Reifenprofil des Kumho Road Venture AT61 etwas. Auch dieser Reifen hat ein eigentlich zahmes Profil, während bei genauer Betrachtung schon Details von einem Mud Terrain in ihm stecken, wie die dichten Profilblöcke und die tiefen Rillen, die verhindern, dass sich Matsch oder Steine in den Rillen festsetzen können. Dank der robusten Reifengummimischung ist dieser Reifen zudem standhaft gegenüber Abplatzungen und Schnitten an den Flanken, was durch scharfe Steine bei rasanter Fahrt durch ein leichtes Offroadgelände durchaus verursacht werden kann. Dieser Reifen weist eine Performance aus von 50:50 wenn es um Offroad und Onroad geht. .

   

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  Pirelli Scorpion A/T plus

  Dieser All Terrain Reifen kann nicht nur auf der Straße genutzt werden. Auch im Gelände und auf schwierigen Oberflächen wie Schotterstraßen oder Feldwegen zeigt dieser Reifen seine Leistungsfähigkeit. Der Reifen kommt prima klar mit Schnee, Gras und auch mit Schlamm und Sand sowie steinigen Untergründen. Geeignet ist der Reifen für SUVs und auch für leichte LKWs sowie Pick-Ups. Es handelt sich hier um einen Sommerreifen mit Winterzulassung, der über einen guten Grip und eine gute Traktion verfügt. Der Reifen verfügt über das Three-Peak Mountain Snowflake Symbol und verfügt in der Profilfläche über eingesetzt kleine Kugeln. Diese sorgen auf schwerem Gelände dafür, dass Steine, Sand oder Matsch problemlos ausgeworfen werden zur Seite. Auch das Wasser wird in den Kanälen der Rillen schnell wieder abtransportiert. Aquaplaning und Wasserdurchfahrten sind daher kein Thema für diesen Reifen. Der Reifen verfügt zudem über eine geringe Geräuschentwicklung, was auf der Straße für eine ruhige Fahrt und damit einen hohen Fahrkomfort sorgt.

  https://www.youtube.com/watch?v=pD1B9EGxEM8

  in diesem englischsprachigen Video wird der Reifen vorgestellt. Es wird in diesem Video eingegangen auf die besonderen Vorzüge des Reifens. Zudem wird der Reifen auch in Aktion gezeigt. Nahaufnahmen von diesem Reifen gehören ebenfalls dazu.

  All Terrain

  Der Pirelli Scorpion A/T plus gilt für einen All Terrain Reifen als sehr robust und kann schon fast als Übergang zum Mud Terrain Bereich angesehen werden. Allerdings ist das Reifenprofil von diesem Reifen nicht sehr aggressiv und sogar für einen All Terrain Reifen recht zahm. Der Reifen überzeugt vor allem durch seine Optik sehr viele Nutzer. Denn es sind hier Rechtecke vor allem, die als Profilblock dienen. Die Rillen sind entsprechend breit und sorgen so für den nötigen Abfluss von Wasser und die Verdrängung von Match etc.

  Der Hersteller

  Der Reifenhersteller Pirelli blickt auf eine lange Tradition zurück. Gegründet wurde das Unternehmen 1872 von Giovanni Battista Pirelli als Gummiwarenfabrik, die zunächst Fahrräder und Unterseekabel herstellte. Erst gut 30 Jahre später, mit dem Beginn des 20. Jahrhunderts, als auch der Boom bei den Automobilen begann, begann Pirelli mit der Produktion von Autoreifen. Heute ist das Unternehmen mit seinen Reifen in mehr als 160 Ländern auf fünf Kontinenten präsent. Angeboten werden neben normalen PKW-Sommerreifen – und Winterreifen auch von Prestige- und Premium-Fahrzeugen. Weltweit beschäftigt das Unternehmen 36.000 Mitarbeiter.

  MR Four Season

  Nicht ganz so ausgeprägt ist das Reifenprofil im Vergleich zum Pirelli Scorpion A/T plus ist das Profil des MR Four Season. Doch auch dieser Reifen kann das ganze Jahr gefahren werden und verfügt über eine Performance von 50:50 was das Verhältnis von Offroad zu Onroad angeht. Der Reifen bietet vor allem Laufruhe beim Fahren der Straße und beweist sogar im verschneiten und matschigen Gelände einen guten Grip und eine gute Traktion. Dieser runderneuerte Reifen ist aus hochwertigem Material gefertigt und ein echter All Terrain Reifen.

  Malatesta M+S100

  Dieser runderneuerte Reifen kann was das Profil angeht mit dem Pirelli Scorpion A/T durchaus konkurrieren. Es handelt sich bei diesem Reifen um einen All Terrain Reifen mit einer Performance von 40:60 in Bezug auf Offroad und Onroad. Auch winterliche Straßen nimmt dieser Reifen ohne Probleme und glänzt vor allem dadurch, dass er in der Lage ist durch die tiefen Rillen Wasser zu verdrängen noch bevor es auf der Straße oder im offenen Gelände zu einem Problem wird.

  MR Delta

  Dieser runderneuerte Reifen von MR ist für leichtes Gelände konzipiert und glänzt vor allem auf der Straße. Das Reifenprofil ähnelt aber dem des Pirelli Scorpion A/T, wobei dieser Reifen an die Performance und auch den Grip und die Traktion des Premium Reifens von Pirelli nicht heranreicht. Vor allem auf nasser und winterliche Straße beweist dieser Reifen was er kann dank der optimierten Profilgestaltung und der Performance von 30:70 Offroad zu Onroad.

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  Nokian Rockproof

  Nokian Rockproof

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  Goodyear Wrangler AT...

  Dieser Reifen verfügt über eine Abdecklage, die eine Kevlar-Schicht enthält. Der Reifen verfügt daher über eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Einfahrverletzungen an der Lauffläche. Angewandt wird für die Herstellung dabei die DuraWall-Technologie, die auch für eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Verletzungen in Bereich der Seitenwand sorgt. Darüber hinaus verfügt der Reifen auch über ein optimiertes Laufflächen-Design, das auch für eine gleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche sorgt. Die Blöcke verfügen dabei übe eine Einkerbung, die in ihrer Gesamtheit in den Blöcken für ein gutes Fahrverhalten auf nassen Straßen sorgen. Das Profil verfügt zudem über offene Schulterblöcke, die für eine gute Traktion abseits der Straße sorgen, auch auf nachgiebigen Untergründen wie Sand und Schlamm. Geeignet sind diese Reifen idealerweise für SUVs und für Geländewagen, mit denen gerne auch mal statt nur auf der Straße auch im Gelände gefahren wird.

  https://www.youtube.com/watch?v=yzkGSSOxeoQ

  Dieses Video zeigt, wie ein SUV, der mit Goodyear Wrangler AT Adventure Reifen bestückt ist und auf einer Offroadstrecke zeigt, was in den Reifen steckt. Die Fahrt geht dabei regelrecht über Stock und Stein und auch bergauf und bergab.

  All Terrain

  Wie von einem All Terrain zu erwarten ist, handelt es sich beim Goodyear Wrangler AT Adventure um einen Reifen, der auf jeden Fall sowohl auf der Straße wie auch auf einem leichten bis mittelschweren Offroadgelände seine entsprechende Leistung erbringt. Der Goodyear Wrangler AT Adventure ist dabei vom Reifenprofil her nicht sehr aggressiv gestaltet. Von der reinen Optik her meint man nicht, dass es sich bei diesem Reifen um einen All Terrain handelt.

  Der Hersteller

  Goodyear ist einer der renommiertesten und bekanntesten Reifenhersteller der Welt. Der Firmensitz befindet sich in Akron in den USA. Die Reifen von diesem Hersteller wurden schon auf den Rennwagen von Henry Ford aufgezogen. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1898, also zu einer Zeit, als noch nicht sicher war, ob Autoreifen überhaupt eine Zukunft haben. Goodyear ist aber nicht nur Ausrüstung von PKWs, sondern auch für LKWs und sonstigen Nutzfahrzeugen. Schon im Jahr 1912 eröffnete das Unternehmen allerdings sein erstes Büro in Europa, genauer gesagt in London.

  MR Delta

  Mit einer Performance von 30:70 im Verhältnis Offroad zu Onroad zeigt dieser 4x4-Reifen was in ihm steckt. Es handelt sich hier um einen runderneuerten All Terrain Reifen, der auf der normalen Straße – also auf Asphalt – ebenso eine gute Leistung bringt wie auf Schotter und auf einem matschigen Feldweg. Und auch eine leichte Offroadstrecke kann der MR Delta bewältigen. Das Reifenprofil, das nicht aggressiv, aber dafür symmetrisch ist, sorgt für Sicherheit und ein ruhiges Laufverhalten auf der Straße. Der Reifen verfügt über eine M+S Kennzeichnung und ist aus diesem Grund ideal geeignet, um auch das ganze Jahr extreme Witterungssituationen auf der Straße zu meistern.

  General Tire Grabber AT3

  Dieser Reifen ist etwas für wahre Offroadfans, die allerdings auch sehr viel Straße fahren. Denn die Performance von diesem Reifen liegt in einem Verhältnis Offroad zu Onroad von 50:50. Leichtes Offroadgelände, aber auch über einen längeren Schotterweg und über einen kurzen Waldweg und einen Feldweg lässt sich ein Fahrzeug mit diesen Reifen ohne Probleme fahren. Das Reifenprofil ähnelt dem des Goodyear Wrangler AT Adventure und hat vor allem auf der Straße ein ruhiges Laufverhalten, was der Anordnung der symmetrischen Blöcke und Rillen zu verdanken ist.

  Malatesta KONDOR

  Vom Profil her dem Goodyear Wrangler AT Adventure sehr ähnlich, nämlich nicht sehr aggressiv vom Profil her und dennoch mit einem guten Handling und einer guten Traktion ausgestattet, eignet sich dieser All Terrain auch für 4x4-Fahrzeuge, natürlich auch für SUVs und für Geländewagen. Dieser Reifen verfügt über einen außergewöhnlichen Grip und bietet einen hohen Fahrkomfort bei der Offroad- und Onroad-Nutzung, wobei die Performance im Verhältnis 10:90 Offroad zu Onroad liegt.

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  Gripmax Inception A/T

  Gripmax Inception A/T

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  Matador MP72 Izzarda A/T

  Matador MP72 Izzarda A/T

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  Continental...

  Bei diesem Reifen handelt es sich um einen speziellen Reifen für Offroad-Fahrzeuge. Es handelt sich um einen sehr leistungsstarken Reifen, der auch auf schwerem Offroadgelände beweist, was er kann. Dabei kommen Kompetenz und Innovation von diesem Reifenhersteller zum Einsatz, die mit diesem Premiumreifen aufgrund von ihrem Erfahrungsschatz einen Reifen mit kurzen Bremswegen geschaffen haben. Der Reifen verfügt über ein hervorragendes Brems- und Traktionsverhalten und kann auf allen Untergründen gefahren werden, wobei der offene Schulterbereich des Reifens für die sehr guten Fahreigenschaften im Gelände sorgt. Verwendet wird für die Herstellung von diesem Reifen eine progressive und abriebresistente Laufstreifenmischung, die für ein hohes Laufleistungspotenzial sorgt. Das Profil besteht dabei aus drei umlaufenden Klotzreihen, die einen äußerst ruhigen Reifenlauf zur Folge haben. Das hervorragende Brems- und Traktionsverhalten wirkt sich sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn aus. Auf nasser Fahrbahn bietet der Reifen zudem einen sehr guten Schutz vor Aquaplaning. Der Continental CrossContact AT verfügt zudem über eine gute Richtungsstabilität.

  https://www.youtube.com/watch?v=XDQ4NxKHDa8

  In diesem deutschsprachigen Video wird der Continental CrossContact AT in allen seinen Details vorgestellt. Die Einzelheiten des Reifenprofils werden dabei animiert dargestellt und entsprechend farblich dargestellt. Das Profil des Reifens wird auf diese Weise in diesem Video von allen Seiten genau beleuchtet.

  All Terrain

  Der Continental CrossContact AT ist ein All Terrain – aber ein Reifen der Extraklasse in diesem Bereich. Das Profil von diesem All Terrain ist von tiefen Rillen gekennzeichnet. Die Profilblöcke stehen dabei nicht dicht zusammen, aber soweit auseinander, dass sich in diesem Reifen keine Steine oder Matsch bzw. auch kleine Äste verfangen können auf der Offroadstrecke oder auf der normalen Fahrbahn, wenn es gerade etwas gestürmt hat.

  Der Hersteller

  Die Continental AG hat sich von einem Einzelunternehmen aus dem Bereich Reifenherstellung zu einem Automobilzubehörlieferanten entwickelt, der heute an der Börse notiert ist. Die Wurzeln des Unternehmens gehen zurück bis ins Jahr 1871. Zu dieser Zeit schien noch nicht klar, dass Reifen überhaupt in so großer Menge eines Tages gebraucht werden. Denn die Entwicklung des Automobils hatte zu diesem Zeitpunkt nicht einmal richtig begonnen – man kann nicht einmal sagen, dass die Automobilherstellung noch in den Kinderschuhen steckte. Erst einige Jahrzehnte später befasste sich Continental intensiv mit der Herstellung von Reifen. Dieser Bereich nimmt heute ein großes Segment ein bei der Continental AG. Das Unternehmen beschäftigt heute mehr als 236.000 Mitarbeiter in den 561 Standorten in 58 Ländern der Welt.

  Cooper Discoverer A/T3 4S

  Dieser Offroadreifen verfügt über eine Performance von 30:70 was das Verhältnis von Offroad zu Onroad angeht. Der Reifen findet sich dennoch auf schlammigen und felsigen Wegen und auch sandigen Strecken im Offroadgelände sehr gut zurecht. Als All Terrain Reifen ist der Cooper Discoverer A/T3 4S auch wie geschaffen mit schwierigen Verhältnissen auf asphaltierten Straßen zurechtzukommen, wie nach einem Sturm oder bei Schnee. Für einen All Terrain Reifen hat dieser Reifen allerdings ein recht dezentes Profil, das dennoch über eine sehr gute Traktion und einen sehr guten Grip verfügt und auf allen Straßen zu jeder Witterung für eine gute Stabilität sorgt.

  MR Delta

  Dieser 4x4-Reifen ist runderneuert und hat eine Performance von 30:70 was das Verhältnis von Offroad zu Onroad angeht. Dank der optimierten Profilgestaltung und der Lamellierung sind diese Reifen allerdings komfortabel vor allem in der kalten Jahreszeit, zumal die Reifen über eine M+S Kennzeichnung verfügen.

  Malatesta POLARIS

  Dieser 4x4-Reifen von Malatesta ist geeignet für Pick-Ups und SUVs und verfügt über eine hervorragende Traktion bei Nässe und bei Schnee. Dieser Reifen verfügt – obwohl runderneuert – über einen sehr hohen Fahrkomfort und einen sehr guten Nassgrip. Der Reifen gilt als zugkräftig und ist sehr traktionsstark. Die Performance von diesem Reifen liegt bei 50:50 was das Verhältnis von Offroad zu Onroad angeht.

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  Insa Turbo Ranger AT

  Insa Turbo Ranger AT

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  Sailun Terramax A/T

  Sailun Terramax A/T

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  Radar Renegade A/T AT5

  Dieser Reifen von Radar Tyres ist ein All Terrain Reifen und verfügt über die Steinauswerfer-Technologie. Durch diese werden Beschädigungen und das Zurückhalten von Profilsteinen verhindert. Das Reifenprofil ist elegant designt und dennoch aggressiv und verfügt über breite Mittelblöcke auf der Lauffläche und über mehrere Lamellen. Die Laufflächenkonstruktion ist 3lagig. Dies alles bewirkt eine gute Stabilität und eine überaus gute Wendigkeit. Der Radar Renegade A/T AT5 verfügt über eine gute Traktion auf allen Untergründen, was auch auf das asymmetrische Reifenprofil zurückzuführen ist. Erhältlich ist der Reifen in mehreren Größen, der auf der asphaltierten Straße auch für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist, und zwar für bis zu 170 km/h. Geeignet ist der Reifen auch für das Befahren von asphaltierten Straßen voller Eis und Schnee. Und auch nicht so anspruchsvolle Offroadgeländestrecken meistert dieser Reifen ohne Probleme.

  https://www.youtube.com/watch?v=6R7Y2BLIybo

  AT5 All Terrain

  Der Radar Renegade A/T AT5 ist ein typischer All Terrain Reifen, den man nicht abmontieren muss, wenn man von der Straße auf eine Offroadstrecke wechseln möchte. Das Reifenprofil von diesem Reifen ist nicht allzu aggressiv, kann aber auch nicht gerade als zahm beschrieben werden. Denn immerhin wird der Reifen den Offroadreifen zugeordnet. Geeignet ist der All Terrain Reifen für Geländewagen und für SUVs. Allerdings sollte die Offroadstrecke nicht allzu anspruchsvoll sein, da der All Terrain Reifen allgemein nicht über so Features verfügt wie die Steinwerfer-Technologie, wie die Mud Terrain Reifen.

  Der Reifenhersteller

  Hersteller von diesem Reifen ist Radar Tyres. Es handelt sich hier um einen indonesischen Reifenhersteller, der dank seiner Zugehörigkeit zu Omni United seit dem Jahr 2006 seine Produkte in aller Welt anbieten kann. Es sind genauer gesagt 80 Länder, in denen die Reifen von Radar Tyres im Handel zu bekommen sind. 2013 erhielt die Reifenmarke den Titel der „ersten globalen kohlenstofffreien Reifenmarke”. Hergestellt werden unter dem Dach des Herstellers neben Offroadreifen – sowohl Mud Terrain Reifen wie auch All Terrain Reifen und auch Sommerreifen und Winterreifen sowie Reifen für Nutzfahrzeuge.

  BFGoodrich ALL Terrain T/A

  Dieser Reifen des renommierten US-amerikanischen Reifenherstellers ist aus einer speziellen Reifenmischung hergestellt, die sehr widerstandsfähig ist. Schnitte durch spitze Steine oder Abplatzungen an den Flanken entstehen kaum. Der Reifen verfügt zudem über einen guten Seitenflankenschutz und sorgen im Gelände dafür, dass der Reifen über einen Grip verfügt – über einen ebenso guten Grip, wie auf der Straße. Daher bescheinigt der Hersteller dem Reifen auch eine Performance von 50:50 für Offroad und Onroad. Wie beim Radar Renegade A/T AT5 sind die Profilblöcke auch bei diesem Reifen asymmetrisch angeordnet.

  Malatesta KOALA

  Auch dieser Reifen verfügt über ein asymmetrisches Reifenprofil, der ideal geeignet ist für Autofahrer, die gerne Onroad und Offroad unterwegs sind. Dieser All Terrain Reifen gilt als sehr zugkräftig und hat eine sehr hohe Traktion, vor allem im Offroadgelände. Doch auch auf der Straße fährt man mit diesem Reifen sehr geschmeidig – und zwar auch bei schlechtem Wetter und widrigen Witterungsverhältnissen. Ein Wechsel ohne Reifenwechsel von der Straße auf das Offroadgelände ist für diesen Reifen kein Problem. Vor allem auf der Straße macht sich die Laufruhe von diesem Reifen bemerkbar, wie auch die gute Bodenhaftung auf trockener Straße. Doch auch Schnee und Nässe durch Regen macht diesem Reifen nichts aus.

  Malatesta POLARIS

  Ebenfalls über eine Performance von 50:50 verfügt dieser Reifen. Geeignet ist der Reifen für Pick-Ups und SUVs. Wie der Renegade A/T AT5 verfügt dieser Reifen über eine hervorragende Traktion bei Schnee und auch bei Nässe, da der Reifen über einen erhöhten Fahrkomfort und exzellente Werte für den Nass-Grip sorgt. Der Reifen gilt dabei als zugkräftig. Dabei handelt es sich bei diesem Reifen um einen runderneuerten Reifen, der für die Straßen der EU zugelassen ist. Erhältlich ist der Reifen in mehreren Größen.

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  Malatesta Travel Grip

  Malatesta Travel Grip

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  Event ML698+

  Event ML698+

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  Nortenha AT1

  Dieser Reifen verfügt über eine hohe Zugkraft und eine gute Traktionsstärke, vor allem im Gelände. Das heißt, auf Waldwegen, Feldwegen und auch auf einer leichten bis mittleren Offroadstrecke fühlt sich dieser All Terrain Reifen richtig wohl. Der Reifen kennt damit keine Kompromisse, egal ob er Onroad oder Offroad genutzt wird. Auf der Offroadstrecke beweist der Nortenha AT1 eine Performance von 50 Prozent, wie auch auf der asphaltierten Straße. Geeignet ist dieser Reifen ideal für SUVs, aber auch für 4x4-Fahrzeuge. Stabilität und eine gute Traktion beweist der Nortenha AT1 vor allem im schlammigen und im sandigen Terrain. Und auf der Straße ist es Nässe, wo der Grip von diesem Reifen so richtig zum Einsatz kommt. Das Reifenprofil von diesem All Terrain ist fast schon einzigartig und asymmetrisch angeordnet. Zwischen den Rillen und den Profilblöcken besteht eine gewisse Tiefe, die letztlich verhindern, dass sich Steine und auch Sand oder kleine Ästchen sich festsetzen. Dabei handelt es sich bei diesem Reifen um einen runderneuerten Reifen.

  All Terrain

  Dieser Reifen aus einer portugiesischen Reifenschmiede beweist, was ein All Terrain alles kann. Als Radialreifen beweist der Nortenha AT1 vor allem im Gelände was er kann. Den Wechsel zwischen Onroad und Offroad bewältigt dieser Reifen mit Bravour. Wie andere All Terrain Reifen verfügt auch dieser Reifen über ein nicht zu aggressives Profil, wobei die Tiefe der Rillen zwischen den Profilblöcken durchaus fast schon vermuten lassen, dass es sich um einen Mud Terrain Reifen handelt.

  Der Hersteller

  Bei Nortenha handelt es sich um ein innovatives portugiesisches Unternehmen, einen Reifenhersteller. Das Reifenprogramm von diesem Hersteller ist sehr umfangreich, wobei die Reifen mithilfe von moderner Technologie hergestellt werden. Es handelt sich bei diesem Hersteller um einen Runderneuerer. Neben Reifen für PKWs stellt das Unternehmen auch Nutzfahrzeugreifen her und natürlich Reifen für die Nutzung auf dem Offroadgelände, wie den Nortenha AT1.

  Malatesta KOALA

  Dieser 4x4 Reifen ist wie der Nortenha AT1 runderneuert und verfügt ebenfalls über ein asymmetrisches Reifenprofil und gehört auch zu den All Terrain Reifen, der sehr zugkräftig ist und gleichzeitig auch traktionsstark. Der Reifen erbringt dabei auch eine sehr gute Leistung auf der asphaltierten Straße, fährt dort regelrecht geschmeidig. Die Performance, die der Hersteller angibt für diesen Reifen beläuft sich auf ein Verhältnis Offroad und Onroad von 50:50. Dank dieser guten Voraussetzung in Bezug auf die Performance auch im Offroadbereich ist es möglich den Reifen nicht nur für die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen zu nutzen, sondern auch für Fahrten auf Feldwegen und auf Waldwegen sowie auf leichten Offroadstrecken. Der MT KOALA gilt dabei als sehr langlebig und robust.

  MR Delta

  Dieser All Terrain bzw. 4x4-Reifen ist überwiegend für die Straße geeignet. Die Performance, die der Hersteller angibt, dafür liegt bei 70 Prozent. Die übrigen 30 Prozent sind für Offroadfahrten geeignet. Das bedeutet letztlich, dass dieser runderneuerte Reifen, der nicht nur in dieser Hinsicht dem Nortenha AT1 sehr ähnlich ist, sondern auch über ein ähnliches Profil verfügt. Dieses Reifenprofil ist allerdings nur an den Seitenflanken von einem asymmetrischen Profil geprägt, während der Innenbereich der Lauffläche von einem symmetrischen Profil geprägt ist. Die Kombination aus Symmetrie und Asymmetrie bietet bei diesem All Terrain letztlich jede Menge Komfort, Sicherheit und ist vor allem für die geringe Geräuschentwicklung verantwortlich ist.

  Malatesta M+S100

  Dieser runderneuerte Reifen hat in der Mitte der Lauffläche ein symmetrisches und an den Flanken ein asymmetrisches Profil und eine M+S Kennzeichnung, was diesen runderneuerten Reifen zu einem Ganzjahresreifen macht, der zudem über eine Performance von 40:60 Prozent hat in Bezug auf Offroad und Onroad. Entwickelt wurde dieser Reifen somit vorrangig für die Straßennutzung, kann aber auch auf leichtem Offroadgelände zum Einsatz kommen.

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  Nortenha Hunter

  Nortenha Hunter

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  Nortenha Camtrac

  Nortenha Camtrac

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  Comforser CF1000

  Comforser CF1000

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  Hankook Dynapro AT

  Dieser Reifen von Hankook ist aus einer langlebigen Profilmischung hergestellt, was für eine lange Lebensdauer des Reifens spricht. Der Reifen verfügt zudem über eine verstärkte Bodenprofilanzeige und hat eine erhöhte Gürtelbeständigkeit und eine sehr gute Lenkleistung. Äußere Schäden des Reifens werden dadurch vermieden, auch wenn durch raues Gelände gefahren wird. Der Reifen verfügt zudem über einen mit Nylon verstärkten Gürtel und hat einen hochfesten Stahlgürtel integriert. Die verstärkte Karkasse verbessert den Fahrkomfort auf der Straße und ist auch im Offroadgelände sehr nützlich. Eingearbeitet ist in den Reifen auch ein fugenloser Wulstdraht, der das Ablösen des Wulstes beim Fahren im Gelände verhindert. Die multidirektionalen und dennoch symmetrisch angeordneten Rillen und Lamellen des Profils sind so angeordnet, dass sie eine bessere Traktion in alle Richtungen bieten. Erhältlich ist der Hankook Dynapro AT2 in verschiedenen Größen.

  https://www.youtube.com/watch?v=JBapMCdPq40

  Dieses englischsprachige Video zeigt, wie sich der Hankook Dynapro AT2 in extremen Situationen verhält. Die Fahrt geht dabei für den Reifen aufgezogen auf einen Geländewagen über verschiedene Untergründe. Und immer bewährt sich der Reifen hervorragend. Die Reifenprofil-Details werden sehr schön in Nahaufnahme in diesem Video gezeigt.

  All Terrain

  Dieser Reifen von Hankook beweist, wie wenig aggressiv ein All Terrain Reifen sein muss, um auf der Straße und auf dem Offroadgelände sehr gute Performance zu zeigen. Von der Einordnung her ist es sehr wichtig zu wissen, dass dieser Reifen dennoch alle guten Eigenschaften von einem All Terrain hat, die wichtig sind, dass der Reifen auch in einem nicht mehr so leichten Offroadgelände genutzt werden kann. Hankook ist dabei dafür bekannt, dass er Reifen herstellt, die ideal geeignet sind für Offroadgelände, die es auf der Welt so gibt – von sandig bis zu felsig.

  Der Hersteller

  Hankook ist ein renommierter südkoreanischer Reifenhersteller, der schon seit 1941 auf dem Markt ist und dort agiert. Das Unternehmen ist auch in Europa und in den USA mit Niederlassungen vertreten. Auf der ganzen Welt hat das Unternehmen rund 7000 Mitarbeiter. Der Firmensitz des Unternehmens befindet sich in Seoul, der Hauptstadt von Südkorea. Der Reifenhersteller ist unter anderem Sponsor von Autorennen und tritt auch als Erstausrüster von zahlreichen renommierten Automobilherstellern auf.

  Malatesta POLARIS

  Dieser 4x4-Reifen ist ideal geeignet für SUVs und für Pick-Ups und gehört in die Gruppe der All Terrain Reifen. Das Profil von diesem Reifen ist symmetrisch und bietet eine hervorragende Traktion bei Nässe und Schnee. Der Reifen verfügt bei einer Perfomance von 60 Prozent Offroad und 40 Prozent Onroad auch über einen sehr guten Fahrkomfort auf der Straße, vor allem bei Nässe. Der Reifen ist zugkräftig und sehr traktionsstark und gilt als geschmeidig und komfortabel. Bei diesem Reifen handelt es sich dabei um eine hochwertige Runderneuerung.

  Bridgestone Dueler A/T

  Dieser Reifen vom renommierten Reifenhersteller zeugen von der langjährigen Erfahrung des Herstellers und sind ideal für die Straße und auch fürs Offroadgelände geeignet. Das Reifenprofil ist entsprechend da es sich um einen All Terrain Reifen handelt, nicht aggressiv. Die Rillen und auch die Stellung der Profilblöcke lassen es dennoch nicht zu, dass sich Steine oder Matsch während der Fahrt auf dem Offroadgelände oder einfach nur über eine Schotterstraße festsetzen. Der Reifen verfügt über eine Performance von 30:70 Offroad zu Onroad und ist daher auch ein idealer Reifen für das Befahren von Stadtstraßen und Landstraßen. Das Fahrgeräusch ist dank der bewährten Gummimischung stark reduziert auf der Straße. Das sorgt natürlich für ein gleichmäßiges und vor allem ruhiges Fahrgefühl.

  MR Four Season

  Diese Reifen sind echte All Terrain Reifen und können das ganze Jahr aufgezogen bleiben auf dem Fahrzeug. Der Ganzjahresreifen beweist dabei mit einer Performance von 50:50 Offroad und Onroad, dass er mit allen Untergründen sehr gut klarkommt. Es handelt sich hier um einen Reifen, der sich mit matschigem und verschneitem Gelände auseinandersetzen kann wie mit nassen und verschneiten Straßen, auf denen Asphalt aufgezogen ist. Grund dafür ist, dass dieser Reifen über einen sehr guten Fahrkomfort verfügt. Dabei ist dieser Reifen runderneuert. Das heißt, der Reifen ist aufgebaut aus einem alten Reifen.

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  Continental...

  Dieser Reifen vermittelt auf der Straße und auch auf der Offroadstrecke ein Höchstmaß an Sicherheit und vor allem Bremsperformance. Der Reifen verfügt zudem über eine sehr große Traktion und hohe Strapazierfähigkeit im Gelände. Der Continental CrossContact™ ATR garantiert dabei eine ruhige Fahrt im Alltag auf der Straße und am Wochenende viel Spaß auf dem Offroadgelände. Hier kommt der verstärkte Grip des Reifens zum Tragen. Das Reifenprofil zeichnet sich vor allem durch seine maximale Kontaktfläche aus, die für eine gute Offroad-Traktion sorgt. Vorhanden sind im Profil auch Traktionsrillen, die verhindern, dass loser Untergrund durch die Profilrillen rutscht. Auch dies verbessert den Grip. Eine Polymerstruktur sorgt ebenfalls für eine gute Haftung auf rutschiger Straße nach dem Regen oder bei der Fahrt durchs Offroadgelände durch Matsch und durch ein Wasserloch. Eine gute Wasserverdrängung ist durch das Reifenprofil ebenfalls gesorgt, ebenso wie kurze Bremswege. Das Reifenprofil verhindert bzw. reduziert zumindest auch das Festsetzen von Steinen und schützt den Reifen gegen Schnitte und Risse. Allgemein sorgt das Reifenprofil dadurch für eine hohe Langlebigkeit.

  Continental CrossContact ATR im Bereich All Terrain

  Bei diesem Reifen von Continental handelt es sich um einen schon extrem guten All Terrain Reifen, der von seinen Eigenschaften her nahe an den Mud Terrain heranreicht. Allerdings reicht es vom Profil her nicht ganz, dass der Reifen in die Kategorie Mud Terrain eingeordnet werden kann.

  https://www.youtube.com/watch?v=cgiKWPvuy0g

  In diesem deutschsprachigen Video wird der Continental CrossContact™ ATR ausführlich vorgestellt. Es handelt sich hier um eine animierte Darstellung des Reifens mit farblichen Markierungen der Reifendetails und einer ausführlichen Erklärung über die Funktonen und die Vorzüge von den Features von diesem Reifen.

  Der Reifenhersteller Continental

  Der Automobilzubehör-Konzern Continental vereint gleich mehrere Firmen unter seinem Dach. Der Ursprung des Unternehmens liegt im Jahr 1871. Allerdings war es damals noch nicht absehbar, dass Autoreifen jemals eine Rolle spielten würden. Das Unternehmen ist inzwischen eine Aktiengesellschaft und mehr als 236.000 Mitarbeiter. Diese Mitarbeiter arbeiten in mehr als 50 Ländern an mehr als 500 Standorten. Die Continental AG vereint dabei heute mehrere weitere Reifenmarken unter ihrem Dach.

  BFGoodrich ALL Terrain T/A KO2

  Dieser All Terrain Reifen von BFGoodrich gilt als sehr widerstandsfähig gegen Schnitte und Abplatzungen an den Flanken. Auf diese Weise ist der Reifen ein idealer Reifen, mit dem auch eine Schotterpiste und ein leichtes Offroadgelände befahren werden kann. Der Reifen verfügt über Features wie einen guten Seitenwandschutz und große Steigeisen an der Seitenwand. Zu den weiteren Features von diesem Reifen gehören verstärkte Kabel, die für weniger empfindliche Flanken sorgen. Der Reifen ist dabei mit einer Performance von 50:50 im Offroad- bzw. Onroad-Bereich ausgestattet.

  Yokohama Geolandar ATG015

  Bei diesem Reifen des japanischen Reifenherstellers handelt es sich um einen All Terrain Reifen, der in eine recht gute Kraftstoff-Effizienz-Klasse eingestuft ist. Dieser Reifen verfügt auf der Straße über eine sehr gute Laufleistung und kann auch auf dem Gelände vieles, was man aufgrund des doch recht zahmen Profils von diesem Reifen nicht erwartet. Der Reifen verfügt beim Profil über vier Hauptprofilrillen, welche für eine gute Wasserableitung sorgen. Nassbremsen und Fahrten durch ein Wasserloch auf der Offroadstrecke ist für diesen Reifen aus diesem Grund kein Problem.

  General Tire Grabber AT3

  Dieser Reifen des US-Reifenherstellers ist eine gute Alternative für Reifen der gleichen Güte in der gehobenen Preisklasse wie dem Continental CrossContact ATR. Dieser Reifen ist geeignet für leichtes Gelände und natürlich für regennasse Straßen. Die Performance von diesem Reifen liegt bei 50:50 im Offroad- bzw. Onroad-Bereich. Dank der speziellen Gummibeschichtung wird das Fahrgeräusch auf der Straße bei diesem Reifen sehr niedrig gehalten. Der Reifen verfügt wie der Continental CrossContact™ ATR über ein sehr zahmes Profil und macht daher optisch gesehen nicht den Eindruck, dass es sich um einen All Terrain Reifen handelt, der auch durch Wasserlöcher und über Schotterpisten fahren kann.

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  MALATESTA NORRSKEN

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  MT Thermic 4X4

  Ein Winterreifen ideal für verschneite, nasse oder eisige Straßen. Dieses Modell sorgt für eine hohe Stabilität und für ein gutes Handling auch unter kritischen Wetterbedingungen. Ein komfortabeler Winterreifen mit geringer Geräuschentwicklung.

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  MT Winter Thermic 4x4

  Ein Winterreifen ideal für verschneite, nasse oder eisige Straßen. Dieses Modell sorgt für eine hohe Stabilität und für ein gutes Handling auch unter kritischen Wetterbedingungen. Ein komfortabeler Winterreifen mit geringer Geräuschentwicklung.

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  General Tire Grabber AT2

  General Tire Grabber AT2

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  Hankook Dynapro AT2

  Dieser Reifen von Hankook ist aus einer langlebigen Profilmischung hergestellt, was für eine lange Lebensdauer des Reifens spricht. Der Reifen verfügt zudem über eine verstärkte Bodenprofilanzeige und hat eine erhöhte Gürtelbeständigkeit und eine sehr gute Lenkleistung. Äußere Schäden des Reifens werden dadurch vermieden, auch wenn durch raues Gelände gefahren wird. Der Reifen verfügt zudem über einen mit Nylon verstärkten Gürtel und hat einen hochfesten Stahlgürtel integriert. Die verstärkte Karkasse verbessert den Fahrkomfort auf der Straße und ist auch im Offroadgelände sehr nützlich. Eingearbeitet ist in den Reifen auch ein fugenloser Wulstdraht, der das Ablösen des Wulstes beim Fahren im Gelände verhindert. Die multidirektionalen und dennoch symmetrisch angeordneten Rillen und Lamellen des Profils sind so angeordnet, dass sie eine bessere Traktion in alle Richtungen bieten. Erhältlich ist der Hankook Dynapro AT2 in verschiedenen Größen.

  https://www.youtube.com/watch?v=JBapMCdPq40

  Dieses englischsprachige Video zeigt, wie sich der Hankook Dynapro AT2 in extremen Situationen verhält. Die Fahrt geht dabei für den Reifen aufgezogen auf einen Geländewagen über verschiedene Untergründe. Und immer bewährt sich der Reifen hervorragend. Die Reifenprofil-Details werden sehr schön in Nahaufnahme in diesem Video gezeigt.

  All Terrain

  Dieser Reifen von Hankook beweist, wie wenig aggressiv ein All Terrain Reifen sein muss, um auf der Straße und auf dem Offroadgelände sehr gute Performance zu zeigen. Von der Einordnung her ist es sehr wichtig zu wissen, dass dieser Reifen dennoch alle guten Eigenschaften von einem All Terrain hat, die wichtig sind, dass der Reifen auch in einem nicht mehr so leichten Offroadgelände genutzt werden kann. Hankook ist dabei dafür bekannt, dass er Reifen herstellt, die ideal geeignet sind für Offroadgelände, die es auf der Welt so gibt – von sandig bis zu felsig.

  Der Hersteller

  Hankook ist ein renommierter südkoreanischer Reifenhersteller, der schon seit 1941 auf dem Markt ist und dort agiert. Das Unternehmen ist auch in Europa und in den USA mit Niederlassungen vertreten. Auf der ganzen Welt hat das Unternehmen rund 7000 Mitarbeiter. Der Firmensitz des Unternehmens befindet sich in Seoul, der Hauptstadt von Südkorea. Der Reifenhersteller ist unter anderem Sponsor von Autorennen und tritt auch als Erstausrüster von zahlreichen renommierten Automobilherstellern auf.

  Malatesta POLARIS

  Dieser 4x4-Reifen ist ideal geeignet für SUVs und für Pick-Ups und gehört in die Gruppe der All Terrain Reifen. Das Profil von diesem Reifen ist symmetrisch und bietet eine hervorragende Traktion bei Nässe und Schnee. Der Reifen verfügt bei einer Perfomance von 60 Prozent Offroad und 40 Prozent Onroad auch über einen sehr guten Fahrkomfort auf der Straße, vor allem bei Nässe. Der Reifen ist zugkräftig und sehr traktionsstark und gilt als geschmeidig und komfortabel. Bei diesem Reifen handelt es sich dabei um eine hochwertige Runderneuerung.

  Bridgestone Dueler A/T

  Dieser Reifen vom renommierten Reifenhersteller zeugen von der langjährigen Erfahrung des Herstellers und sind ideal für die Straße und auch fürs Offroadgelände geeignet. Das Reifenprofil ist entsprechend da es sich um einen All Terrain Reifen handelt, nicht aggressiv. Die Rillen und auch die Stellung der Profilblöcke lassen es dennoch nicht zu, dass sich Steine oder Matsch während der Fahrt auf dem Offroadgelände oder einfach nur über eine Schotterstraße festsetzen. Der Reifen verfügt über eine Performance von 30:70 Offroad zu Onroad und ist daher auch ein idealer Reifen für das Befahren von Stadtstraßen und Landstraßen. Das Fahrgeräusch ist dank der bewährten Gummimischung stark reduziert auf der Straße. Das sorgt natürlich für ein gleichmäßiges und vor allem ruhiges Fahrgefühl.

  MR Four Season

  Diese Reifen sind echte All Terrain Reifen und können das ganze Jahr aufgezogen bleiben auf dem Fahrzeug. Der Ganzjahresreifen beweist dabei mit einer Performance von 50:50 Offroad und Onroad, dass er mit allen Untergründen sehr gut klarkommt. Es handelt sich hier um einen Reifen, der sich mit matschigem und verschneitem Gelände auseinandersetzen kann wie mit nassen und verschneiten Straßen, auf denen Asphalt aufgezogen ist. Grund dafür ist, dass dieser Reifen über einen sehr guten Fahrkomfort verfügt. Dabei ist dieser Reifen runderneuert. Das heißt, der Reifen ist aufgebaut aus einem alten Reifen.

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  Malatesta WRANGLER

  Malatesta WRANGLER

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  Linglong Crosswind A/T

  Linglong Crosswind A/T

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  Falken Wildpeak A/T3

  Falken Wildpeak A/T3

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  Nokian Rotiiva AT

  Nokian Rotiiva AT

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  Nokian Rotiiva AT Plus

  Nokian Rotiiva AT Plus

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  Unigrip Road Force A/T

  Der Unigrip Road Force A/T ist in mehreren Größen erhältlich und ein echter Allrounder und ideal für offroadartige Verhältnisse, auf die man auch auf der einen oder anderen Straße trifft. Ein Garant für Spaß beim Fahren ist damit garantiert. Der Reifen verfügt über einen sehr guten Grip und über ein Profil, das geeignet ist für 60 Prozent Onroad und 40 Prozent Offroad. Es handelt sich beim Unigrip Road Force A/T um Sommerreifen und Winterreifen, die ideal dafür geeignet sind, um zu verhindern, dass der Reifen gewechselt werden muss, wenn man mal ganz schnell und kurz auf einen Waldweg oder einen Feldweg fahren möchte.

  All Terrain

  Beim Unigrip Road Force A/T handelt es sich um einen All Terrain Reifen, der über kein zu aggressives Profil verfügt. Die Profilblöcke sind bei diesem Reifen asymmetrisch angeordnet und bieten dabei weder Schlamm noch Steinchen die Möglichkeit sich im Profil festzusetzen. Der Unterschied zu Mud Terrain Reifen ist schon recht groß, da die Rillen von diesem Reifen zwar tief sind, aber nicht zu tief. Der Profilblock von diesem Reifen ist ein echter All Terrain Reifen.

  Der Hersteller

  Bei Unigrip handelt es sich um eine Reifenmarke von einem Hersteller, der seine Wurzeln in China hat. Der Hersteller vereint eine ganze Reihe von Reifenmarken unter seinem Dach vereint. Hergestellt werden unter dieser Marke Reifen für den kleinen Geldbeutel und sind echte Allrounder. Geeignet sind die Reifen für leicht offroadige Straßenverhältnissen und verfügen über eine sehr gute Traktion.

  MR Explorer

  Dieser Reifen verfügt, wie der Unigrip Road Force A/T über ein symmetrisches Reifenprofil, das ein wahres Multitalent auf jedem Gelände ist. 50:50 – so lautet die Vorgabe, wenn es um Onroad und um Offroad geht. Der Reifen bietet dabei wie der Unigrip Road Force A/T über eine sehr hohe Laufruhe und erstklassige Sicherheit sowie eine erstklassige Bodenhaftung. Auch auf matschigem Gelände oder auf verschneiten Straßen liefert der MR Explorer eine wunderbare Figur ab. Es handelt sich bei diesem Reifen um ein runderneuertes Modell, das dennoch aus hochwertigem Material hergestellt ist und mit dem Unigrip Road Force A/T sehr gut konkurrieren kann. Den Radialreifen gibt es in verschiedenen Größen und auch als Sommerreifen und als Winterreifen.

  Falken Wildpeak A/T01

  Bei diesem Reifen handelt es sich um einen All Terrain Reifen, der sehr gut mit dem Unigrip Road Force A/T konkurrieren kann. Der Reifen zeichnet sich vor allem durch seine gute Fahrstabilität aus und durch sein sehr gutes Handling. Dieses Handling kommt dem Fahrzeug, auf dem diese Reifen aufgezogen sind, nicht nur Onroad zugute, sondern auch im Offroadbereich. Der Reifen verfügt über eine geringe Geräuschentwicklung, auch beim Überfahren von Schotter und Sand. Markant an diesem Reifen ist das symmetrische Laufflächendesign, das über breite Profilrillen verfügt. Die Reifen sind aus diesem Grund sehr spurstabil und sehr lenkpräzise – unabhängig davon, welche Belastungen die Reifen gerade ausgesetzt sind. Der Reifen zeichnet sich zudem dadurch aus, dass dieser über eine hohe Dichte an Griffkanten verfügt. Eine hohe Steifigkeit hat der Falken Wildpeak AT01 ebenfalls.

  BFGoodrich All Terrain T/A

  Dieser All Terrain Reifen hat ein aggressiveres Profil wie der Unigrip Road Force A/T, dennoch nicht so aggressiv. Dieser Reifen kann allerdings zu 50:50 auf Onroad und Offroad genutzt werden. Dieser Reifen gilt als sehr stabil dank der Karkasse und verfügt über eine sehr gute Straßenhaftung. Genutzt werden kann der Reifen vor allem im nicht allzu schweren Gelände, wo etwas Matsch auf dem Untergrund zu finden ist. Doch auch loser Untergrund ist etwas, mit dem dieser Reifen sehr gut zurechtkommt. Im Vergleich zum Unigrip Road Force A/T handelt es sich um einen M+S Reifen. Das heißt, dieser Reifen muss mit dem beginnenden Winterwetter nicht gewechselt werden.

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  BFGOODRICH...

  Der BFGoodrich Trail Terrain T/A ist ein sanfter All Terrain Reifen und als Ganzjahresreifen mit 3PMSF auch für den Winter gut geeignet. Er gehört zu den meistverkauften AT-Reifen in den USA. Im Testbericht von Tyre Reviews schneidet der BFGoodrich Trail-Terrain T/A auf Kies und unbefestigten Straßen als Bester ab und bietet im Offroadbereich ein exzellentes Handling.

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  Kormoran