Offroadreifen MUD Terrain 305/60 R18

Mit den 305/60 R18 kann der nächste Tripp ins Offroadareal jetzt kommen. Die Performance der 305/60 R18 Offroadreifen ist eher fürs Gelände oder auch für die Straße ausgelegt. Sie sind also je nachdem mehr für das Offroadareal oder den Asphalt abgestimmt. Mit 80% oder gar 90% Geländetauglichkeit ist schweres Gelände vorprogrammiert. Die Offroadreifen fühlen sich in Matsch und Schlamm so richtig wohl. Das Gleiche gilt für Geschiebe und Sand. Damit kann der nächste Offroad-Streifzug kommen.

Runderneuerte 305/60 R18 sind billig und gut ür die Natur

Neben den Neureifen bieten wir auch Runderneuerte an, wie beispielsweise die der Firma Malatesta. Die Stahlkarkassen von alten Reifen werden weiter verwendet, und nur ein komplett neues Profil aufgebracht. Runderneuerte haben die gleiche Güte wie Neureifen. Runderneuerte sind nicht nur günstiger, sie sind auch Umweltschonender als Neureifen.

Welche Signifikanz hat 305/60 R18?

Die Kennzahlen 305/60 R18 beim Reifen sehen kompliziert aus, sind aber eigentlich recht unkompliziert. Die erste Zahl bei 305/60 R18 gibt an wie breit ein Reifens ist, und zwar in Millimetern. . Das bedeutet, dass dieser Stollenreifen 30,5 cm breit ist und damit im Relation zu anderen Modellen eher breit. Die Nummer nach dem / ist das Höhen-Breiten-Relation und wird in Prozent angegeben. Reifenbreite und Reifenhöhe sind also abhängig voneinander. Der letzte Teil des Codes 305/60 R18 gibt den Durchmesser der Felge an. In der Zulassungsbescheinigung (Teil1) sind die verwendbaren Reifengrößen aufgeführt.

Für was steht die Performance?

Bei der Performance geben wir an wofür der 305/60 R18 Reifen vorzugsweise zweckmäßig ist. Je höher die Nummer für Offroad, desto tauglicher ist der Reifen fürs Gelände. Ein Reifen mit 90% Offroad und 10% Straße ist wegen seines markanten Profils bestens fürs Offroadareal opportun und weniger für die Straße.